Se nos ha preguntado muchas veces si podemos comparar el maletero del GLA con el de la Clase A y el de la Clase B – estamos encantados de cumplir con la petición y proporcionar los datos correspondientes a continuación.
Clase A: hasta 1.157 litros de capacidad máxima del maletero
En la Clase A (W176) la capacidad del maletero es de 341 litros cuando el maletero detrás del asiento trasero está cerrado (cargado hasta la tapa del maletero), cuando el maletero detrás del asiento trasero está abierto – y cargado hasta el borde superior del respaldo trasero – se dispone de 341 litros, cuando se carga hasta el techo hay 400 litros. Si el respaldo trasero se pliega y se carga hasta el borde superior del respaldo del conductor, se dispone de 785 litros – la carga máxima hasta el techo en la Clase A es de 1.157 litros.
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Clase A: 1.050 mm de ancho de bota – profundidad máxima 1.454mm
Las dimensiones interiores de la Clase A, desde el maletero hasta el respaldo del asiento trasero, son de 707 mm en la parte inferior y 470 mm en la superior, y un ancho máximo de 1.050 mm. Si doblas los asientos hacia abajo, tienes una profundidad de 1.454mm en los asientos delanteros (o 1.252mm en la parte superior), y 1.454mm en las salidas de aire de la consola central – en la parte trasera (que probablemente no es importante para la carga).
El nuevo Mercedes-Benz GLE: primeras impresiones fuera de la carretera #mbpolarsunLa Clase B se convierte en un maestro de carga: 1.547 litros máximo
En la clase B, por supuesto, el maletero se ve un poco diferente: Con el maletero detrás del asiento trasero abierto, con los respaldos en posición vertical y cargados hasta el borde superior del respaldo trasero, se dispone de 488 litros; en la posición de carga (asientos traseros adelantados 140 mm) y cargados hasta el borde superior del respaldo trasero, se dispone de 666 litros (opcionalmente disponible con el equipo especial EASY-VARIO-PLUS).
Si la Clase B se carga hasta el techo detrás del asiento trasero y en posición vertical reclinada, hay 595 litros disponibles – con la posición de carga hay 850 litros. Cuando los asientos traseros están plegados, la capacidad de carga es de 1.065 litros hasta la parte superior del respaldo del conductor y 1.547 litros hasta el techo. Por cierto, la clase B obtiene un cuboide (1.300x988x670mm con 860 litros de volumen en el maletero – la tabla más larga aquí puede ser 2.448x300x30mm).
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La huella del maletero de la Clase B es de 1.050 mm de ancho, y 597 ó 744 mm de profundidad (hasta el asiento), si lo doblas, obtienes 1.565 mm ó 1.421 mm de profundidad – hasta las habituales salidas de aire de la consola central tienes una profundidad de 1.565 mm.
La comparación: los faros LED de alto rendimiento con el sistema de luz inteligente LED en la nueva Clase CEl GLA: volumen máximo de carga de 1.235 litros
Si coges el maletero abierto detrás del asiento trasero del GLA, – y lo cargas hasta el borde superior del respaldo trasero, el vehículo gestiona 421 litros completos – si pones el respaldo trasero a 83 grados con respecto al suelo de carga (posición de carga – opcional), el espacio de carga cambia a 481 litros. Si utiliza el maletero detrás del asiento trasero y carga hasta el techo, tiene un volumen de 488 litros. Si utiliza el maletero detrás del asiento del conductor, pliega el respaldo trasero y carga hasta la parte superior del respaldo del conductor, tiene 838 litros disponibles – si carga hasta el techo, tiene 1.235 litros completos. Cargado con la lavadora habitual, este cubo puede tener una dimensión máxima de 1.290x920x540 mm, lo que corresponde a 641 litros. Si uno va al comercio de la madera, una tabla más larga puede tener una dimensión de 2.730x300x30 mm.
La aerodinámica del nuevo Mercedes-Benz GLELa huella del maletero del GLA es de 1.050 mm de ancho – desde el maletero hasta el respaldo del asiento trasero inferior es de 807 – en la zona superior 609 mm. Dobla la parte trasera y la profundidad del maletero aumenta a 1.395 mm (son exactamente 1.555 mm a los conductos de ventilación traseros).
Nos hubiera gustado hacer una comparación con el CLA – como el 4º modelo en la misma plataforma (NGCC), – pero simplemente no tenemos suficientes datos para hacerlo. Hasta ahora, sin embargo, pasaremos de eso.
Fotos: Daimler AG
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