Hemos echado un breve vistazo a los datos técnicos de las dos variantes del Clase S Coupé AMG de la serie 217 y comparamos los datos directamente. El de 12 cilindros produce 630 CV, el de 8 cilindros más pequeño 585 CV.
El S 65 AMG como coupé tiene un par de 1.000 Nm, que está disponible entre 2.300 y 4.300 rpm, mientras que el S 63 AMG de 8 cilindros produce 900 Nm entre 2.2.50 y 3.750 Nm. La aceleración es de 4,1 segundos para el de 12 cilindros, 4,2 segundos a 100 km/h para el de 8 cilindros. Ambos vehículos están limitados en la serie a 250 km/h, pueden ser extendidos aquí sin embargo opcionalmente por supuesto. Ambos modelos tienen un valor cw de 0,30 y una superficie de arrastre de 0,71m2.
El consumo de combustible para el S 65 AMG es de 17,1/8,5 y 11,9 litros en conducción urbana/extra-urbana/combinada, y de 14, 7,8 y 10,1 litros para el S 63 AMG de 8 cilindros, con emisiones de CO2 de 279 y 237 g/km (clase de eficiencia G para el 65 AMG, E para el S 63 AMG). El peso en orden de marcha es de 2.185 kg y 2.070 kg, mientras que el peso bruto del vehículo para ambos modelos es de 2.585 kg. La carga sobre el eje delantero para la variante mayor es de 1.155 kg, para la de 8 cilindros de 1.115 kg, la carga sobre el eje admisible es de 1.340 y 1.330 kg – en el eje trasero 1.030 y 955 kg, y admisible en 1.310 y 1.280 kg.
El S 65 AMG tiene un motor de la serie M279 (E 60 LA AMG), el de 8 cilindros tiene el M157 (E55DEH LA AMG). La relación de compresión es de 9,0:1 y 10,0:1 respectivamente. La aceleración en las marchas 1 a 7 es de 66/102/152/214/250/250 km/h, la de 8 cilindros es de 69/106/158/221/250/250 km/h. El ruido exterior en parada es de 92 dbA para el 65 AMG, 83 dbA para el 8 cilindros (el ruido de conducción ambos de 74 dbA).
Las relaciones de transmisión en ambos modelos son (1/2/3/4/5/6/7/8/9/R1/R2) 4,38/2,86/1,92/1,37/1,00/0,82/0,73/-/R1 -/R2, la relación en la transmisión final es de 2,65, la extensión de la transmisión es de 6,01.
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: Fotos: Daimler AG
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