¿Ha recorrido el Mercedes-Benz Clase E un largo camino desde sus predecesores a lo largo de una historia que comenzó a principios de los años 50. Un estimulante video muestra la limusina de negocios más inteligente de hoy en día, la Clase E 2017, junto a sus antepasados.
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El pequeño inteligente se hace grande en AméricaLa innovación técnica de cada generación y el diseño que marca tendencia detrás de la exitosa serie de modelos de Mercedes-Benz han tenido un gran impacto en todo el segmento. Lanzada en enero en el Salón del Automóvil de Detroit, la última generación de la Clase E allana el camino para la conducción autónoma con su completa gama de características de seguridad y confort que desempeñan un papel importante en la prevención de accidentes. Piloto de conducción, asistencia activa a la frenada, piloto de aparcamiento remoto y PRE-SAFE® lado del impulso son algunas de las funciones que llevan la conducción a un nivel completamente nuevo.
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Echa un vistazo a todo lo que hay que saber sobre la última Clase E aquí mismo: Todo sobre el Clase E de Mercedes-Benz 2017 (fotos + vídeo)
La verdad sobre la limusina blindada Mercedes-Benz Pullman de Kim Jong Un…El video único acumula historia, reuniendo clásicos desde el W191, producido entre 1949 y 1955. La producción se interrumpió con la llegada del W120 180 «Ponton», que venía con un motor más grande y potente, pero con una carrocería más pequeña.
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¡La verdad o nada! Mercedes confirma que sus emisiones son realesA mediados de los 60, uno de los «colas de aleta» de la marca, el Mercedes-Benz W110 fue la línea de entrada de la compañía de automóviles de tamaño medio. La introducción del W115 significó el cese de la producción del W110.
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El lujoso salón de dos caras: Concepto de estilo Mercedes-Benz F 800El W114/W115, con el estilo del legendario Paul Bracq, trajo una innovación histórica a la industria: el 250CE fue el primero en contar con el sistema de inyección totalmente electrónico.
Y su descendiente, el W123 (1976-1985), heredó la mayoría de ellos y añadió otros, convirtiéndose en el Mercedes de mayor éxito, vendiendo 2,7 millones de unidades. La producción se detuvo en 1985, para hacer espacio para el W124.
El W124 es la designación interna del auto comercializado como el primer Mercedes-Benz Clase E. Su carrocería angular aseguraba una cabina segura y, por primera vez, el ocupante delantero derecho se beneficiaba de la presencia de un airbag. A finales de los 80, se instaló opcionalmente un airbag lateral en la parte delantera.