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Puede que te interese:La nueva Clase C – Estiramiento facial 2011 – Primeras fotosnueva Clase C está equipada básicamente con una transmisión manual de 6 velocidades en las opciones de motor de arranque (SG-S 300 y S440 dependiendo de la potencia)
.
Echamos un vistazo a la transmisión – y al equipamiento estándar de las futuras opciones de motor.
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La nueva Clase C estará equipada de serie con dos cajas de cambios manuales de 6 velocidades diferentes para los motores de 4 cilindros, dependiendo de la potencia, que se adaptará a los diferentes motores. Las nuevas transmisiones manuales presentan nuevos desarrollos en los juegos de engranajes, con una extensión de los engranajes adaptada en comparación con el predecesor – y pueden manejar 300Nm y 440Nm de par respectivamente. En paralelo, se ha desarrollado un nuevo cambio interno, junto con una mayor precisión de cambio con nuevos conos múltiples.
La transmisión manual es un equipo estándar para los siguientes motores (en lo que respecta a nuestro estado actual):
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- C180, C180 BlueTEC
- C200, C200 BlueTEC
- C220 BlueTEC
La transmisión manual 7G-TRONIC Plus tiene un intervalo de cambio de aceite de la transmisión de 125.000 km, función de arranque/parada ECO. La palanca de selección DIRECT SELECT sustituye a la palanca de selección de la consola central, y las palancas de cambio están disponibles en el volante. Estándar en las siguientes versiones de motor (entre otras, las planeadas y las próximas):
- C250
- C250 BlueTEC 4MATIC
- C300
- C300 BlueTEC
- C300 BlueTEC 4MATIC
- C300 BlueTEC HÍBRIDO
- C400 4MATIC
Imagen: Daimler AG
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18 respuestas
- 22 de diciembre de 2013 Alex K. ¡Buena lista de ustedes! Todavía me falta un potente V6 diesel o se omite en la serie 205. ¿Habrá todavía un híbrido de gasolina como el S 400 HYBRID? (BR222) V6 gasolina con e-motor.22 de diciembre de 2013 Markus Jordan@Hr.Schmidt: Sí, 125.000 km es correcto.@Alex K.; V6 diesel no vemos hasta ahora, -no tenemos ni idea todavía.
- 22 de diciembre de 2013 El Sr. Schmidt125.000 km es probablemente más correcto, ¿verdad?
- 22 de diciembre de 2013 Josh@Markus: ¡¿Qué quieres decir con V6 BiTurbo en línea seis con 333 hp!!
- 22 de diciembre de 2013 Alex K.@Markus JordanGracias por la rápida respuesta.¿Es justo decir que las opciones de motor enumeradas anteriormente tienen la transmisión 7G Tronic Plus de serie y se puede elegir la 9G Tronic como SA a partir de MY 2015? ¿O la 9G Tronic sustituye a la 7G Tronic Plus a partir de MY 2015?
- 22 de diciembre de 2013 Hagi@Markus J. Sí es la ensalada de hoy ya carta??.El V6 Biturbo en línea de seis cilindros … así los tiempos de la patente bien proteger 🙂
- 22 de diciembre de 2013 Markus Jordan@Alex: No hay información en absoluto, tópico.@Hagi: Ligero error…. Patente que con gusto regalaré….
- 22 de diciembre de 2013 mb170381 ¿No es un v6 diésel? ¿Entonces qué es el C 300 Blue tec. Es el v6, no?
- 22 de diciembre de 2013 Daniel K. ¿Cuándo llegan los otros motores?
- 22 de diciembre de 2013 MBFranziHola, realmente quiero la nueva Clase C con el automático de 9 velocidades al motor CDI 220. Hasta ahora dijeron que esta transmisión está disponible de inmediato. Ahora dicen que no está disponible hasta el 2015!!! disponible. ¿Dónde están los problemas? ¿Quién quiere comprar tecnología de 11 años (7 velocidades automáticas) en 2014? 22 de diciembre de 2013 Markus Jordan@mbfranzi: La producción está aumentando lentamente para la transmisión 9G TRONIC – pero está llegando ..,-exactamente cuando, no puedo decir todavía. Pensé que el nuevo C empezaba con él de inmediato, pero luego lo rechazaron (¡donde el 7G TRONIC PLUS es muy bueno ahora!). El grupo comentará en enero, por lo que las declaraciones de la semana pasada directamente de Mercedes-Benz o.
Su portavoz.