El fabricante de Stuttgart presentará la nueva generación de GLA de Mercedes-Benz el 11 de diciembre de 2019 – por primera vez no con una audiencia, pero esta vez exclusivamente como una transmisión en línea. Tenemos nuevos detalles sobre el modelo en la plataforma del coche compacto MFA2.
La nueva generación de GLA será más corta
Comparada con su predecesora, la nueva generación de GLA es alrededor de 1,5 cm más corta y ahora tiene una longitud de vehículo de poco menos de 4,40 metros – pero ha subido en altura a 1,59 metros y ahora tiene una distancia entre ejes de 2,75 metros. Las nuevas dimensiones están pensadas para proporcionar más espacio para la cabeza así como más espacio en el maletero. En el nuevo modelo, será posible mover el asiento trasero de la banca en sentido longitudinal por primera vez.
Visualmente, el interior del GLA (H247) no se diferenciará de los otros modelos compactos, quedando el MBUX como equipo estándar en su configuración más pequeña.
4MATIC conduce siempre con el paquete off-road
En cuanto a la tecnología de los motores, la nueva generación GLA utiliza las unidades de tracción de la plataforma de coches compactos, es decir, también el motor de gasolina M282 de la colaboración Renault con 1,33 litros de cilindrada y hasta 163 CV, que estará disponible tanto con la transmisión de doble embrague de siete velocidades como con el cambio manual.
Sin embargo, junto con el tren motriz 4MATIC, podemos esperar que se utilice el motor de gasolina M260, que producirá 224 CV y 350 Nm como el GLA 250 y vendrá exclusivamente con el 7G-DCT. Sin embargo, el sistema de tracción a las cuatro ruedas también se ofrecerá con las variantes de diesel, incluyendo el diesel de 2 litros de 150 CV y 190 CV con 8G-DCT. Junto con 4MATIC, cada nuevo GLA tiene el paquete off-road de serie.
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: El motor principal de la serie H247 GLA, por otra parte, seguirá viniendo de Affalterbach y producirá más de 400 hp, con un GLA 250 e como un híbrido enchufable también se dice que
está en proyecto.
Fotos: Julien Heintz
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