18 de marzo de 2013 El ABCEin
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28 de septiembre de 2013 mehrzehdeswith los
rendimientos de litros, que se logra con el diesel, a saber, actualmente en serie apenas 130 ps/l, perspektivisch a principios de 2015 en lugar de 150ps/l, hacer 3 l ya casi no tiene sentido. uno sería con un 2,5 l con partes iguales a un 1,7 l de cuatro cilindros más adecuadamente downgesized y tendría una ventaja a la competencia, que tiene sólo 3 l en la oferta. pero si 2,9l o 3 l es sin embargo ninguna diferencia. probablemente como con el om651 más bien una cuestión si uno ronda matemáticamente o fiscalmente.