#MBRT14: nueva Clase C #W205 vs. Clase S

HomeGeneralMarkusJordan12. Enero 2014Comentarios Generales11 Nuestro

viaje por carretera se está realizando actualmente a través de Ohio – y sigue haciéndolo sin nieve

.

Puede que te interese:1 millón de vehículos de la familia de la Clase C producidos

En el aparcamiento acabamos de crear las primeras imágenes – en comparación directa con la Clase C W205 y la Clase S W222 – visualmente los vehículos son más similares a primera vista.

Puede que te interese:100 Mercedes-Benz Clase C para los gerentes de los talleres de O2

Aunque las proporciones de la nueva Clase C comparada con la actual Clase S son diferentes, visualmente, los vehículos son probablemente un poco «hermanos», – y no en el diseño de la luz, incluso el equipo técnico es el mismo o similar.

En primer lugar a la Clase C que trajimos: como el tiempo de nuestro viaje por carretera es muy temprano, los responsables de Mercedes-Benz trataron de proporcionar un vehículo. La Clase C marrón es una preserie, cuyo equipo no tiene por qué corresponderse con la serie. El vehículo es un modelo de la UE, – la unidad de cabeza de navegación no funciona aquí en los Estados Unidos también.

Puede que te interese:El modelo 100.000 de la berlina Clase C sale de la línea de producción: Aniversario de la producción en la planta de Mercedes-Benz Sindelfingen

Fotos: MBpassion.com / Canon 6D
Con el apoyo amistoso del Canon Alemania

Puede que te interese:1024_w203 Clase C con 9+10,5×20 negro mate completo (10)

Anuncio:

Clase C-Clase C-Clase Detroitmbrt14

Previous PostEl CLA 45 AMG – una semana con 360 hpNext Post#MBRT14: Navegación Garmin de los nuevos

Puede que te interese:1024_w203 Clase C con 9+10,5×20 negro mate completo (11)

puestos

de la Clase C-Similar

11 respuestas

  1. 12 de enero de 2014 HansEstoy empezando a no entender por qué todos se quejan de que Audi tiene el mismo aspecto – Mercedes se está convirtiendo poco a poco en un modelo único.
  2. 12 de enero de 2014 StefanV ¿Cuál es el problema si los coches se parecen?
  3. 12 de enero de 2014 La Clase E y la Clase S solían parecerse mucho entre sí, me gustaba.
  4. 12 de enero de 2014 Clase E ¿Qué paquetes exteriores tiene la clase C marrón? Gracias
  5. 12 de enero de 2014 Mike no creo que la gente confunda una clase C con una clase S y viceversa. Sin embargo, si todos los coches de la clase A a la C y de la E a la S fueran tan parecidos, no podrías reconocer los coches inmediatamente y un conductor de la clase E podría sentirse insultado si alguien pensara que su coche es de la clase C. El otro día estaba en un concesionario y pregunté si tenían una berlina Audi A3 y el vendedor me dijo que mirara delante de ella. Mistook el A3 para un A4. No me molesta tanto que la A4 y la A3 se parezcan. En realidad Audi lo hace muy bien a mis ojos, el A3 no es un coche barato y por dentro me gusta más que el actual A4. En Mercedes, todo lo que estaba por debajo de la clase E no era un verdadero Mercedes. Sólo Mercedes para los que no pueden permitirse uno de verdad. Tienes que ser capaz de permitirte un Mercedes real y si lo haces quieres mostrarlo. Creo que esta mentalidad está cambiando en Mercedes ahora también.
  6. 12 de enero de 2014 StefanV¿Has visto el interior de los nuevos TT? Va a ser imbatible. Por fin un fabricante de coches que piensa algo con. No hay más pantalla en el medio, controles de clima en el respiradero.
  7. 12 de enero de 2014 Marc W.@ Mike: cualquiera que realmente pueda hacer las cuentas se podrá permitir un Mercedes (ya sea artesano, o conocedor, este último con por ejemplo JS).Sólo deberíamos criticar el exitoso diseño de la unidad si -como ocurre actualmente con Audi- perdiera el rumbo, lo cual no creo que ocurra con Daimler…@ Stefan V: la fuerza del TT-KI será la programabilidad libre; todos los que alguna vez personalizaron su navi con, por ejemplo, el OziScreenDesigner, tendrán una gota y amarán esto. Mi profundo respeto, Ingolstadt!!!
  8. 12 de enero de 2014 Mike@Marc W: Soy y siempre he sido un fanático de Mercedes mi primer auto fue un W123. Sin embargo, todavía conduzco un Audi A4. ¿Por qué? Porque la Clase C era demasiado cara como coche de empresa en 2009 y el interior de la Clase C parecía inaceptablemente barato. No necesitas hacer muchas matemáticas en el coche de la compañía, o cuesta x o y, más los extras.

Por cierto, la Clase E es muy barata en este momento porque casi no necesitas extras y no te atraviesan. Pero no siempre fue así. Stefan V: Todavía no estoy seguro de si me gusta la pantalla como velocímetro. Parece ser el futuro. Pero si es así, entonces como el Audi está mostrando en el TT. Quiero decir que Cadillac y Opel también lo tienen, pero eso me desanima. Con Audi creo que es consistente y me gusta mucho el diseño minimalista de Audi, incluso en el A3.

  • 12 de enero de 2014 Paseo en clase E-Verdad – contra la A3 la A está dentro -> uargs.
  • 12 de enero de 2014 ErikI no puede imaginar un coche sin una pantalla central. ¿De qué otra manera se supone que un pasajero cambie la estación de radio o introduzca un destino de navegación. Claro, hay controles de voz, pero no veo eso para mi coche….
  • 13 de enero de 2014 StefanV@ErikCon su smartphone – siempre y cuando finalmente se integre correctamente, entrar en el destino de navegación es aún más fácil.¿Por qué debería mi pasajero cambiar la emisora de radio?
  • Deja un comentario