MERCEDES AMG PETRONAS continúa las pruebas en Jerez

Una vez más, el martes las colinas de Jerez se animaron con el sonido de la música. Una música interpretada por instrumentos similares, cuidadosamente afinados y moviéndose a muy altas velocidades. El mejor tipo de música.

Para MERCEDES AMG PETRONAS, el tercer día de pruebas de pretemporada significó nada menos que 151 vueltas al Circuito de Cataluña, lo que sumó un total de más de 668 kilómetros en el nuevo coche híbrido F1 W06. Si eso no suena tan impresionante, es porque no sabes una cosa: MERCEDES AMG PETRONAS sólo tenía un piloto en la pista ayer, así que todo ese kilometraje lo hicieron Nico Rosberg y Nico Rosberg solos.

Nosotros, meros mortales, probablemente lucharíamos por sobrevivir a una sola vuelta hecha a toda velocidad, así que duele incluso imaginar cómo sería completar 151 en un solo día. Es cierto, el programa de Nico también contenía algunas prácticas de paradas en boxes, así que las condiciones deben haberse parecido a las de una carrera real, más o menos.

La clasificación final vio a Rosberg en un muy honorable tercer lugar, detrás de Felipe Nasr de Sauber y Kimi Raikkonen de Ferrari. El piloto de MERCEDES AMG PETRONAS fue seguido por otros dos autos que usan motores Mercedes de los equipos Williams y Lotus.

Al final del día, esto es lo que Nico Rosberg tenía que decir:

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La fiabilidad fue nuestro principal problema durante el último año, así que nuestro objetivo para 2015 es resolver esto. Por eso puedo estar contento con mi primera prueba de pretemporada, ya que hice mucho kilometraje en ambos días. Un gran agradecimiento al equipo por una Flecha de Plata confiable hasta ahora. Hicieron un muy buen trabajo durante el invierno. En cuanto al rendimiento, no sé dónde estamos pero los tiempos de Ferrari parecen muy alentadores para ellos, así que será un año interesante para la Fórmula Uno, supongo. Sin embargo, recientemente escuché sobre las discusiones acerca del Gran Premio de Alemania y es muy triste para mí y para los fans alemanes escuchar que no hay nada confirmado aún para 2015. Desde que tengo memoria, el Gran Premio de Alemania era parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, así que espero que nuestro Gran Premio se celebre este año y en adelante. Los aficionados merecen tener un gran espectáculo cada año porque hay muchos grandes seguidores ahí fuera. También hay mucha Alemania en la F1, con nosotros los pilotos alemanes como Sebastián, Hulk y yo, además de, por supuesto, Mercedes-Benz. Así que realmente espero que Bernie y los promotores encuentren una buena solución para todos.

En el cuarto (y último) día, le tocó el turno a Lewis Hamilton. Sacó el coche en una pista húmeda (si no mojada), después de la lluvia de la mañana, por lo que se vio obligado a utilizar neumáticos intermedios, lo que se hizo evidente en sus tiempos de vuelta: 1:38:818. Al poco tiempo, la pista se secó lo suficiente como para cambiar a neumáticos para clima seco, un movimiento que inmediatamente recortó 10 segundos del tiempo de vuelta.

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Después de 43 vueltas, el coche de Hamilton se detuvo entre las curvas 11 y 12 y tuvo que ser recogido y llevado al garaje del equipo. Aún así, todo el shannanigan sólo tomó unos 35 minutos, así que Lewis no perdió tiempo antes de salir a la pista. Resulta que su auto había girado en la chicana, dejando a Lewis en el circuito, pero mirando hacia el lado equivocado.

Los equipos siguen probando y seguirán haciéndolo hasta el final del día. Actualmente, el que marca el ritmo es Kimi Raikkonen de Ferrari, seguido por Lewis Hamilton de MERCEDES AMG PETRONAS y Romain Grosjean de Lotus en tercera posición. Pero todavía hay mucho tiempo y pueden pasar muchas cosas.

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