Mercedes-Benz GLC 300 y 4MATIC no se pueden pedir hasta el cuarto trimestre.

HomeGLCMarkusJordan29. Julio 2019GLCVentas38 ComentariosLa variante del

Mercedes-Benz GLC 300 y 4MATIC – como un coupé así como un SUV se espera que tenga su lanzamiento de ventas en el cuarto trimestre de 2019

Puede que te interese:Mercedes-Benz GLC 300d 4MATIC en la revista de chicas de Autophorie

como muy pronto.

Por otro lado, la GLC 300 de no saldrá a la venta hasta el 2020, probablemente aquí en el verano.

Puede que te interese:Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC: disponible a partir del 30 de julio de 2019.

GLC 300 y 4MATIC como SUV y coupé.

El GLC 300 e 4MATIC tiene un motor de gasolina de 155 kW así como un EQ Boost de 90 kW (e-motor), mientras que el GLC 300 de 4MATIC tendrá un motor diesel de 143 kW (OM 654) y también un e-motor de 90 kW. En cuanto al tiempo, sin embargo, ambas variantes de motor se esperan exactamente como lo habíamos publicado en mayo de 2019.

Puede que te interese:Mercedes-Benz GLC Coupé Diseño de Gorden Wagener

GLC 400 d 4MATIC todavía en la segunda mitad del año

Según esto, al menos el GLC 400 d con un tren de potencia de 6 cilindros debería estar disponible para pedirlo en

Puede que te interese:Mercedes-Benz GLC ahora con el paquete de negocios PLUS #X253

breve, con un precio base de al menos unos 60.000 euros con IVA incluido. La tracción diesel de seis cilindros en línea sólo se ofrecerá en el modelo GLC, esta variante ya no estará disponible en la actual Clase C.

Imágenes simbólicas: Daimler AG

Puede que te interese:Mercedes-Benz GLC: Roadtrip Namibia | #MBvideocar

Anuncio:

4maticBenzC253DaimlerDieselGLCHybridMercedesOM656X253

El anterior PostMax Verstappen gana el Gran Premio de AlemaniaSiguiente PostEl Open 2019 – Mercedes electrifica la flota y por supuesto había un ganador!

Mensajes relacionados

38 Respuestas

  1. 29 de julio de 2019 harryAnswers¿Hay una fecha para la liberación de la orden de la GLC 43 AMG?
  2. 29 de julio de 2019 MullerRespuestasY les toma tanto tiempo comunicarlo oficialmente entonces?!!! es simplemente mega vergonzoso y absolutamente incomprensible!!! Quiero decir, ¿no sabían la semana pasada que el híbrido no vendría hasta el cuarto trimestre? Mi distribuidor me lo anunció hace 10 días. Bueno, entonces tienes que considerar el cambio después de todo.
  3. 29 de julio de 2019 MBEngAnswersLa estrategia de Daimler con respecto a la movilidad electrónica está mostrando cada vez más debilidades. Es desafortunado cuántas cosas se han anunciado hasta ahora, pero nunca llegan de esa manera o sólo mucho más tarde. La «completamente nueva» GLC desarrollada como «punta de lanza» ha tenido un comienzo lento, los híbridos ni siquiera estuvieron disponibles durante mucho tiempo. Ahora se está posponiendo otro modelo atractivo. Tal vez realmente consideren que están mejor con una estrategia no eléctrica que sin ella… La GLC F-Cell ha sido durante mucho tiempo mi gran esperanza para mi fabricante favorito Daimler, pero después de anunciar que está lista para la producción en serie, y luego para lanzar una serie mínima pequeña… Sí, claro, serie… pero eso no es lo que quiero decir con un vehículo de serie en estos días. Tengo curiosidad por ver lo que está por venir. Según Autobild, la nueva Clase A como híbrido es un verdadero avance con mucha ingeniería. Es una estupidez cuando se presenta en la IAA en septiembre y entonces probablemente no estará disponible para su pedido hasta 2021…29 de julio de 2019 SnoubortAnswersWould diría que el ex director de desarrollo (no especialista) dejó un gran desorden en sus 2 años…29 de julio de 2019 martin@web.deAntwortendas va más rápido, no te preocupes29. Julio 2019 RainerRespuestasPor lo que sé hay una escasez de baterías. Parece que subestimaron completamente la demanda. Y ahora nadie puede/quiere cumplir. La tecnología de las pilas de combustible es para mí un proyecto futuro que actualmente no resuelve ningún problema. Todavía quedan 20 años para trabajar en ella, y está por verse si finalmente funcionará a gran escala.
  4. 29 de julio de 2019 TomAntworten «se espera que reciba su lanzamiento de ventas en el 4º trimestre de 2019 como muy pronto» de nuevo no es nada oficial (y mucho menos concreto) y deja suficiente espacio para más retrasos … una verdadera acusación para MB!!!!
  5. 29 de julio de 2019 ThomasAnswersComo muestra la prueba de resistencia AutoBild de la actual Clase E, la calidad ciertamente parece…
  6. 29.

Julio de 2019 Dieter SAntwortenWow! La fiabilidad de la planificación aumenta. Antes se basaba en meses, ahora en el trimestre, así que tienes mucho tiempo hasta el final de diciembre. Pero tal vez al final del cuarto trimestre dirá que el GLC 300e vendrá definitivamente en el próximo HY 1. Lo siento, pero por tanta insuficiencia se pierde la objetividad.

  • 29 de julio de 2019 Tema de NaiAnswersOff pero ¿cuándo se publicarán las primeras reseñas de los 45 modelos AMG? ¿Cuál es la fecha límite?
  • 7 de agosto de 2019 Walter ThullenRespuestasDespués de haber sido aplazado una y otra vez por MB con la GLC Plug in Hybrid y ahora que el lanzamiento de las ventas está de nuevo en la niebla del futuro, nos decantaremos por otra marca. Hay un caos total y los propios vendedores de MB no saben dónde están parados, o pretenden hacerlo. Para MB esto es una acusación, que nos hará cambiar después de más de 20 años de lealtad a la marca. Pero sin una chispa de seguridad de planificación, por desgracia, no funciona, mis queridos caballeros MB!
  • 11 de agosto de 2019 Karl SAntwortenPero MB también parece ser tan indiferente a si los posibles compradores tienen un problema con esto. La supuesta liberación de la orden se aplaza varios meses (posiblemente 5 o más) y no se intenta dar transparencia a la necesidad. ¿Y por qué se sabe que es el mismo número de meses? Eso fue diferente con la Clase E y la Clase C, ¿no? ¡Se sacudió la cabeza! 11 de agosto de 2019 Markus JordanResponde a los problemas de suministro, hasta que la capacidad esté disponible de nuevo en consecuencia puede ser estimada aquí sin embargo. De lo contrario, a MB le gustaría vender en lugar de retrasar para alcanzar los objetivos de venta.
  • 15 de agosto de 2019 smRespuestas ¡Esto es realmente frustrante! Pedí un GLC 350e en abril del 18, promesa de entrega para junio del 19. Desafortunadamente el coche no ha sido entregado sin que esté claro por qué. El lifting de la GLC con motor 300e o 300de me ha animado, pero esta danza del huevo alrededor de las fechas me deja sin palabras y enfadado! ¡Así no es como MB ganará puntos conmigo! Acabo de solicitar un Audi Q5 TFSI e, está disponible para su pedido y tiene un plazo de entrega de 5 meses! Como Mercedes debería dejar de quejarse de la caída de las ventas, simplemente han planeado más allá del cliente y así arruinaron la venta de al menos un GLC por 70.000 Eu!16 de agosto de 2019 Georg MoldovanRespuestasI raise you 2!Have after the beginning of July, then July 31, then August 15 now learned today that is posponed to 4th Q……this is more than disappointing!In the C-Class, the hybrid version has long been available for order. Como tengo un SUV híbrido como defecto de la compañía, ahora tengo que buscar otros fabricantes también….
  • 19 de agosto de 2019 TomAnswersA partir de hoy, el híbrido enchufable A250e está disponible para su pedido… es curioso que no parezca haber problemas de entrega (de la batería) aquí (cuando presumiblemente la misma batería está instalada aquí)… sigue siendo un misterio para mí por qué el pedido del GLC 300e sigue siendo aplazado sin ninguna indicación concreta de una fecha vinculante! 19 de agosto de 2019 Markus JordanRespuestas Exactamente: presumiblemente. En la situación actual, los responsables de Mercedes-Benz buscan entregar el mayor número de vehículos posible. Si no hubiera problemas, no habría retrasos. De lo contrario: la A 250 e no será entregada hasta noviembre… lo que también hace que la situación sea un poco más relativa.
  • 19 de agosto de 2019 Dieter SAntwortenNo puedo entender qué hace que la situación sea «un poco más relativa»! Si el GLC 300e hubiera estado disponible para su pedido (julio/agosto) como parte de los retrasos «habituales» en los pedidos de híbridos como otros modelos (Clase C, Clase E), las primeras entregas habrían sido a partir de octubre. Ahora ni siquiera es seguro esperar un pedido de la GLC 300e antes de finales de 2019 y una entrega entonces en el verano de 2020 como muy pronto.¡¡Siento que esto es discriminatorio para los interesados en la GLC 300e!!
  • 19. Agosto 2019 driv3rRespuestasActualmente hay varios modelos híbridos disponibles en MB. Empezando con los tres nuevos modelos 250e, C300e (4Matic) y C300de sedan, C300e y C300de estate, E300e y E300de sedan and estate y S560e sedan. Además el EQC, pronto el EQV y encima el eVito y el eSprinter. El hecho de que no haya un modelo híbrido adecuado para cada cliente (¿qué se supone que deben decir los clientes de la clase CLA o G?) está en la naturaleza de las cosas y también debido a las limitadas capacidades de las células en todo el mundo (es decir: se compran cuotas, pero la llamada desde Asia sólo es posible hasta cierto punto y las subidas son más lentas). Una batería segura no puede ser horneada de la noche a la mañana ni ordenada y entregada por correo expreso. Ciertamente puedo entender la impaciencia, ya que el GLC es un vehículo muy popular, pero las cosas buenas a veces toman tiempo… no puedo ver en las referencias a la competencia que actualmente están muy por delante en la disponibilidad de vehículos. De Audi sólo puedo encontrar actualmente el e-tron así como el mencionado Q5 TFSI e, sabiendo muy bien que pronto tendrá compañía de los A6, A7 y A8 TFSI e. Desde Múnich puedo encontrar actualmente el Active Tourer 225xe, el sedán 330e, el sedán 530e (xDrive), el X5 xDrive 45e así como el que pronto estará disponible X3 xDrive 30e y el 745e (xDrive) más i3 e i8.
  • August 19, 2019 Dieter SAntwortenNo es que MB no tenga híbridos en su línea, es que la aparente retención artificial del híbrido para la GLC en favor de muchos otros modelos es incomprensible y muchos posibles compradores de GLC han estado esperando y estancados durante meses para una liberación de pedidos – ¡a diferencia de los otros nuevos modelos implementados de MB! El GLC 300e fue anunciado en Ginebra a principios de 19 y luego fue rechazado en rodajas todo el camino. Cualquiera que no se haya «concentrado» en un nuevo híbrido GLC puede reflexionar profundamente. Ya que estamos empezando a ir en círculos, me retiraré de esta discusión ahora. ¡Gracias al foro y a los participantes!
  • 22 de agosto de 2019 MichelAnswersCreo que es porque la GLC es demasiado similar a la EQC. Sería un canibalismo parcial del EQC (que probablemente no se vende bien en absoluto), así que una buena razón para retrasar la liberación del GLC PHEV. Si se trata de un problema de disponibilidad de la batería, se manifestaría en todos los modelos. Otra posibilidad es que tengan dificultades para cumplir con las normas cada vez más estrictas de C02 con el GLC.
  • 8 de septiembre de 2019 TommyAnswers¿Alguien sabe ya más sobre el GLC 300e? ¿Ya hay una fecha o todavía se dice del 4º trimestre?
  • 14 de septiembre de 2019 KarlRespuestasSería de gran ayuda si pudiera especificar un poco «PRIMER DISPONIBLE DESDE EL 4º TRIMESTRE». Octubre/Noviembre o Diciembre….. Para muchos, el «tren» pronto habrá dejado la estación y tendrán que encontrar alternativas. Cuanto más específico sea, mejor y más justo para los que están seriamente interesados. Aquellos que aún ahora, después de mucha confianza destruyendo el comercio, aún están dispuestos a comprar, también se merecen eso!! 19 de septiembre de 2019 TomAnswersRecibí una llamada de un empleado de Daimler ayer, que me dio octubre como fecha de orden. Además, la matrícula E y los impuestos de la mitad del precio bruto de lista se SALVAN… ¡¡Así que podemos seguir esperando!!! 30 de septiembre de 2019 KarlAnswersHola Tom, ¿tu contacto en MB sigue confiando en octubre o es más bien un escepticismo creciente? ¡Muchas gracias!
  • 21 de septiembre de 2019 KarlAnswersSu información ha despertado nuevas esperanzas, ¡espero que su distribuidor no sólo tratara de «mantenerte a raya» (y a otros interesados)! Si la información confiable no llega a tiempo, las alternativas tendrán que llegar… ¡Cruza los dedos!
  • 26. Septiembre 2019 Michael SchützRespuestas¿Alguien me puede decir cuál es el volumen de arranque del GLC 300e / GLC 300de? 26 de septiembre de 2019 Markus JordanRespuestasGLC 300 e tiene un arranque de 395 litros de volumen básico (550 en el motor de combustión normal). GLC 350 de no existe. Por cierto, el GLE 350 de tiene un volumen máximo de 1.915 litros – a 2.055 en la variante normal.
  • 1 de octubre de 2019 KarlAnswersHola Tom, ¿tu contacto en MB sigue confiando en octubre o más bien crece su escepticismo? ¡Muchas gracias! 1 de octubre de 2019 TomAnswersHey Karl … así que no pregunto allí diariamente … después de todo, hoy es sólo 01 de octubre … y por lo que todavía hay 30 días de esperanza de que la información era correcta ;o)) … Creo que Markus tiene un buen contacto con MB y nos mantendrá informados si hay algo nuevo con respecto a la fecha de ordenamiento … sigo confiando en ello ;o))
  • 13 de noviembre de 2019 KarlAnswersEn Italia el GLC 300e es configurable desde ayer!@ Markus – ¿No te informas cuando algo así (muy, muy esperado) se instala en el país vecino? ¿Qué significa esto para Alemania? https://www.mercedes-benz.it/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/carconfig?rccVehicleModelId=2533531#vehiclemodellines13. Noviembre 2019 Markus JordanAnswersUpdate: GLC 300 e sale a la venta todavía en noviembre – pero los detalles después.
  • 19 de febrero de 2020 Gregor MayerRespuestasEstaba cansado de recibir constantemente nuevos mensajes de mi compañero de Mercedes: La orden de liberación se espera para dentro de 4 semanas y esto se repite constantemente. Entonces pedí un BMW X3 xdrive 30e (plugin híbrido) en noviembre y lo conseguí después de unos 2 meses y medio – conduce muy bien, es económico – Mercedes es ahora cualquier cosa menos premium para mí
  • Deja un comentario