La primera camioneta de Mercedes, que se espera que tenga la insignia GLT, ve sus secretos revelados por Volker Mornhinweg, jefe de la división de vehículos comerciales de Daimler.
«No vamos a desarrollar un camión vaquero gordo para Norteamérica. Los clientes están esperando el Mercedes entre las camionetas medianas. Les daremos exactamente lo que piden: una camioneta más pequeña y más ligera con un ajuste y un acabado impecables, seguridad y confort de primera clase, excelente dinámica de vehículo y conectividad de última generación. Sí, nuestro vehículo se ve simple y llanamente. Pero es muy funcional, ofrece el mejor espacio para pasajeros de su clase en la segunda fila, la ergonomía no deja nada que desear y los materiales utilizados superan claramente los estándares típicos de las pick-ups», ha revelado Mornhinweg a la famosa revista británica CAR.
Según nuestros colegas, el Mercedes-Benz GLT vendrá en un solo estilo de carrocería, una cabina doble de cuatro puertas. Suspensión trasera independiente, 4Matic AWD y transmisión manual de seis velocidades serán estándar, con una automática de siete velocidades en la lista de opciones.
Se dispondrá de una amplia gama de trenes de tracción, con motores de cuatro y seis cilindros que se ofrecerán junto al GLT, en los sabores de gasolina y diesel. El coche revela que los precios van a empezar alrededor de 30.000 dólares (21.000 libras) en los mercados más baratos.
En cuanto a los aspectos técnicos y de fabricación, el próximo Mercedes-Benz GLT se desarrollará en estrecha colaboración con Nissan. Daimler ya está colaborando con Renault-Nissan a nivel mundial, esta misma alianza está preparando el camino para compartir la plataforma entre el nuevo Navara y el propio Mercedes GLT.
Se dice que Daimler también está interesada en la fábrica de Aguascalientes que opera bajo el paraguas del TLC.