9 de noviembre de 2013 mehrzehdesdas
es la pregunta, ¿qué quiere decir con un híbrido de 250 y lo que saldrá en el tirón de pelo de los lobistas del automóvil con la UE en torno a diluir los límites de 2020. el híbrido 300 suave, por lo que 250 diesel más el motor electrónico, se ha probado en otras series y vendrá en cualquier caso con un retraso no demasiado largo después del lanzamiento al mercado. sin embargo, con poco menos de 50t de precio base en la camioneta es demasiado caro para grandes partes de los clientes corporativos.
si la ue gana, veremos 250 híbridos en un futuro próximo, es decir, híbridos enchufables en base a 1,5/1,6l e híbridos suaves en base a 200 diesel/benzina. a medio plazo, el caos de smog en china puede llevar a políticas rígidas allí. la posibilidad sería conseguir excepciones con coches (casi) sin emisiones locales. si eso ocurriera, a medio plazo habrá coches de combustión sólo como híbridos. eso no sería un problema en términos de precio, después de todo ya dijeron que el convertidor catalítico, la inyección, el airbag, el turbo no son factibles en el equipo básico.
- 9 de noviembre de 2013 Markus JordanParece que viene un C 220 BlueTEC ECO, así como un C 220 BlueTEC y un C 180 y C200, – se añadirán otras variantes de modelos u opciones de motor, por supuesto,…