Mercedes-Benz se convertirá en la primera marca de lujo del mundo en lanzar nuevos modelos en China antes que en los mercados tradicionales como los Estados Unidos o Europa.
Esta es una decisión audaz por parte de Mercedes, que enfatiza la creciente importancia de la audiencia china y definitivamente levantará algunas miradas en el proceso.
«En el pasado, China no formaba parte de la primera fase de despliegue, lo que quizás sea una razón por la que estábamos un poco atrasados», ha revelado el jefe de desarrollo de Mercedes, Thomas Weber, a Automotive News Europe. Weber se negó a señalar exactamente el próximo modelo (nuevo) de Mercedes-Benz que podría debutar en China.
La posición más débil en China socava los esfuerzos de Mercedes por reducir la brecha con Audi y BMW a escala mundial. Pero las prioridades de Daimler han cambiado en los últimos dos años. Los alemanes construyeron su primera planta de motores fuera de Alemania y unificaron las redes locales de ventas y distribución, añadiendo 79 nuevos concesionarios y una participación del 12 por ciento en el socio de la empresa conjunta BAIC Motor, por valor de 627 millones de euros.
Como resultado, el SUV compacto GLA saldrá de la línea de montaje a principios de este año, además de las versiones GLK crossover y de batalla larga de las berlinas de las clases E y C ya fabricadas localmente. Una inversión de 1.000 millones de euros de Daimler y BAIC permitirá a Mercedes-Benz ensamblar coches compactos en su planta de joint venture en Pekín.
El objetivo de ventas a corto plazo apunta a más de 300.000 coches en China este año. Se espera que dos tercios de estos coches se construyan localmente.