Mercedes-Benz para mantener el volante en los coches autónomos

A pesar de que hay algunas voces que plantean algunas preguntas, como «¿Qué pasará con el volante?». Aparentemente Mercedes-Benz mantendrá los componentes tradicionales del coche como el volante y los pedales de freno, a pesar de que desarrollan la capacidad de tomar el control.

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Dieter Zetsche, Director General de Daimler, dijo en un discurso en la Universidad de Oxford que «Específicamente no queremos automatizar la diversión de conducir. En Mercedes, el volante, el acelerador y los pedales de freno seguirán siendo equipamiento de serie».

Parece que Daimler quiere asegurarse de que la gente pueda seguir agarrando el volante y disfrutar de la diversión de conducir. Pero esto refleja la tensión que los fabricantes de automóviles tradicionales tienen que afrontar al pasar a los vehículos sin conductor, principalmente porque no desean socavar las características de rendimiento de sus coches.

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Mercedes-Benz, uno de los principales fabricantes de automóviles de lujo, se esforzó por promover sus características de conducción autónoma. El año pasado, en 2013, Mercedes-Benz probó un sedán autoconductor Clase S durante un viaje de 60 millas por las carreteras públicas de Alemania.

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Además, la empresa de Stuttgart ya está desplegando un piloto opcional de Stop & Go en modelos como el de la Clase C, que permite que el coche se guíe por sí mismo mientras se adapta a la velocidad del vehículo que lo precede y también se detiene por completo. Además, Mercedes-Benz pretende introducir un aparcamiento totalmente automatizado, lo que significa que el vehículo podrá encontrar un aparcamiento por sí mismo.

Zetsche también dijo que «muchas personas tienen dificultades con la idea de renunciar al control. Incluso si la gente aceptara la conducción autónoma como parte de sus vidas, todavía quieren tener una opción».