El director general de Daimler, Dieter Zetsche, dijo que Mercedes-Benz no tiene intención de hacerse cargo totalmente de Aston Martin, por lo que las dos empresas seguirán siendo sólo «socios tecnológicos».
La asociación técnica entre Mercedes-Benz y Aston Martin tuvo como consecuencia el aumento de la participación de cuatro a cinco por ciento de Mercedes-Benz a finales de julio de 2014. Pero Mercedes-Benz no se hará cargo de Aston Martin. En el Salón del Automóvil de París de 2014, el jefe de Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, dijo que «no sería conveniente para Aston incorporarse a una gran organización corporativa, ya que incluiría ciertos riesgos».
Por lo tanto, la actual participación del cinco por ciento es más que suficiente, para que Aston Martin pueda seguir siendo independiente y al mismo tiempo beneficiarse de la tecnología de Mercedes-Benz. Aston Martin sólo tiene 4.000 unidades al año, por lo que también existe el peligro de que nos distraigamos de nuestro negocio principal. No hay planes de aumentar nuestra participación o de asumir el control».
Además, durante su discurso, Dieter Zetsche dio la bienvenida a Andy Palmer de Nissan a Aston Martin y también reveló el regreso del nombre Maybach en el sentido de que veremos la placa usada de forma similar a la de Mercedes-AMG. Esto significa que los modelos de superlujo de la Clase S podrían venderse bajo el nombre de Mercedes-Maybach.
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Mercedes-Benz suministrará a la próxima generación de Aston Martin con centrales AMG V8 y posiblemente V12. Además de los motores AMG, Daimler también proporcionará arquitecturas eléctricas a Aston Martin.
La cooperación entre Aston Martin y Daimler podría ampliarse con otros dos proyectos. Aston-Martin confirmó el renacimiento de la marca Lagonda con una lujosa berlina deportiva. Además, un SUV de lujo también está en discusión y la base para este SUV podría ser la plataforma Mercedes-Benz GL.
En cuanto a la marca Smart, el presidente de Daimler excluyó cualquier expansión en la forma de la gama Mini o Fiat 500, porque el desarrollo del smart probablemente provenga de involucrarse en más movilidad urbana y esquemas de coche compartido.