En 1954 y 1955, Mercedes se apresuró a ir de victoria en victoria y de título en título con el W 196 R Streamliner. El diseñador surcoreano Minwoong Im se inspiró en el legendario coche de carreras aerodinámico y diseñó un GT autónomo para el año 2040.
Como los tiempos son similares. Mercedes domina la moderna y altamente comercializada Fórmula 1 con tecnología de conducción híbrida a voluntad. A mediados de los años 50, mucho antes de que aparecieran los motores electrónicos y las baterías como medio de almacenamiento de la potencia de frenado y de los gases de escape de los coches de carreras, Mercedes experimentó un dominio similar. Mercedes y Juan Manuel Fangio ganaron los títulos de campeonato de pilotos en 1954 y 1955. El Campeonato Mundial de Constructores no fue conquistado hasta 1958.
Fangio comenzó la temporada de 1954 con un Maserati 250F. Sólo en el cuarto Gran Premio, el argentino cambió a Mercedes. Porque el W 196 comenzó la temporada con un retraso. En su primera aparición en Reims / Francia, Fangio ganó. Mercedes usó dos autos de carrera diferentes durante esta época. El W 196 Streamliner completamente vestido se usó en circuitos de carreras rápidos como Reims y Monza. La versión sin ruedas revestidas en pendientes lentas y sinuosas. El motor era un motor de aspiración natural de 2,5 litros y ocho cilindros, que inicialmente chisporroteaba unos 256 CV, y luego 290 CV. El motor estaba inclinado en el marco del tubo de la rejilla.
Por encima de todo, el diseño del coche de carreras de línea eléctrica se ha quedado grabado en la mente de los aficionados al deporte del motor. El W 196 Streamliner también se metió en los pensamientos de Minwoong Im y no lo dejó ir. El diseñador surcoreano desarrolló una visión igual de impresionante: el Mercedes 2040 W196R Streamliner, un GT de conducción autónoma para la carretera a partir del año 2040.
La idea detrás de esto: Para el año 2040, se podría crear una red de carreteras que sólo sea utilizada por coches autónomos. Y como la tecnología de los coches es tan sofisticada, los corredores de GT podrían disparar a 500 km/h de A a B. El Mercedes 2040 W196R es un streamliner.
La representación del modelo legendario es inconfundible. Sin embargo, para el futuro, Minwoong Im ha radicalizado el diseño. Una gran boca sorbe el asfalto. Al diseñar el lateral, el Im sugirió el cañón de un revólver. Debajo de éste se encuentran las turbinas del motor a reacción, que sobresalen de forma dominante en la parte trasera. La vista de la cabina es tan estrecha que probablemente ni siquiera un gatito la atravesaría. Desde el techo, al Concept le crece una sucinta aleta – parece un coche de carreras de Le Mans. La creación de Minwoong Im no tiene un alerón trasero.
Las llantas delanteras parecen palas de turbina, las traseras están completamente revestidas. Las dimensiones del volante: 4.875 milímetros de largo, 2.040 milímetros de ancho y 1.100 milímetros de alto. Un GT muy coherente y agresivo para el futuro. Pero tendríamos una sugerencia: El piloto también debería volar hasta el 2040.
