El llenado de hidrógeno será más fácil que nunca gracias a Mercedes y a la expansión por etapas de las estaciones de llenado de hidrógeno (H2) en toda Alemania, lo que hará que el total ascienda a unas 400 para el año 2023.
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Mercedes puede retirarse de la Fórmula 1 en 2020 (actualización)El proyecto es el resultado de una empresa conjunta intersectorial, H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG, formada por Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell y Total.
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¡Mercedes puede suspender a Hamilton! «Tal vez debería conducir para Red Bull», dice el jefe Toto Wolff.La primera etapa prevé la instalación acelerada de 100 estaciones de servicio en los próximos años, lo que convertiría a Alemania en el primer país en ofrecer una red interregional donde los vehículos de pila de combustible (FCEV) puedan repostar hidrógeno. Por lo tanto, se prevén inversiones de alrededor de 400 millones de euros en total.
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Mercedes me permite ahora seguir la producción de su nuevo coche (video)La empresa conjunta también forma parte integral del proyecto de investigación para el desarrollo ulterior de la movilidad impulsada por el hidrógeno. H2 MOBILITY es un líder internacional y tiene el potencial de dar impulso a otros países a medida que amplían su infraestructura de hidrógeno. Por ejemplo, es miembro de la red recientemente creada «Hydrogen Mobility Europe».
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Noche de los medios de comunicación de Mercedes en el Salón del Automóvil de París (video) – fotos de actualizaciónLa movilidad eléctrica con vehículos de pilas de combustible ayudará a reducir considerablemente las emisiones de CO2, especialmente cuando se utilice hidrógeno procedente de fuentes de energía renovables, ya que los vehículos eléctricos de combustión interna no producen emisiones a nivel local. Los primeros fabricantes de automóviles ya tienen FCEV en producción para el mercado alemán. Otros seguirán. BMW, Volkswagen, Honda y Toyota, así como la empresa tecnológica Intelligent Energy también participan en la empresa conjunta.
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