Nueva Clase C con sistema de control de climatización mejorado – paquete AIR-BALANCE opcional

La nueva Clase C de la serie 205 se lanza con un sistema de aire acondicionado más desarrollado y significativamente mejorado. La calidad del control del sistema de aire acondicionado, así como el rendimiento, pero también la calidad del aire, se incrementan significativamente en la nueva serie de modelos.

Mercedes-Benz Clase C Sedán (W205) 2013

La nueva Clase C es el primer vehículo del segmento que ofrece reconocimiento de túneles mediante navegación por satélite. Esta función se basa en los datos de los mapas del sistema de navegación y en los datos de posición a través del GPS. Si el sistema detecta el paso de un túnel, la solapa de recirculación de aire se cierra automáticamente para evitar que el aire contaminado del exterior entre en el interior a través del sistema de ventilación. Una vez que el vehículo ha salido del túnel, la solapa de recirculación de aire se abre de nuevo y el aire fresco se dirige al compartimento de pasajeros.

Mercedes-Benz Clase C Sedán (W205) 2013

Otro punto destacado del nuevo sistema de control de climatización de la Clase C es el paquete AIR-BALANCE con fragancia activa e ionización, que puede pedirse como opción. El sistema ha sido tomado de la Clase S. El aroma con el perfume de la habitación se utiliza para ajustar individualmente el campo de olor del interior. Hay cuatro aromas diferentes disponibles: MODO LIBRE, MODO NOCTURNO, MODO DESCENDENTE, MODO DEPORTIVO. El sistema de aromatización consiste en un frasco de vidrio con un cabezal funcional y un generador de aroma en la guantera.

El aroma no cambia el olor interior de forma permanente, ni las moléculas del aroma se depositan en las superficies textiles del vehículo o la ropa. La impresión de la fragancia es discreta, se produce suavemente y se desvanece rápidamente. Los ocupantes del vehículo pueden encender y apagar el aroma activo y ajustar su intensidad individualmente.

Otro componente del paquete AIR-BALANCE es la ionización del aire que se introduce en el habitáculo. Aquí, el aire fresco del sistema de aire acondicionado pasa por un ionizador antes de entrar en la cabina del vehículo. El ionizador genera iones de oxígeno (moléculas de oxígeno de las que el alto voltaje ha «arrebatado» un electrón en su envoltura y que, por lo tanto, se han convertido en conductoras de la electricidad) por medio del alto voltaje. El aire ionizado de esta manera puede eliminar ciertos virus, bacterias y esporas. Al mismo tiempo, el aumento de la concentración de iones de oxígeno cargados negativamente refresca el aire y contribuye activamente a la sensación de frescura y bienestar de los pasajeros de los vehículos.

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: Fotos: Daimler AG

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