NYIAS 2016: Otra mirada al GLC Coupé en la ciudad de Nueva York

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York NYIAS 2016, el estreno mundial del GLC Coupe (C 253) introdujo el vehículo en 2 niveles de acabado diferentes. Además del vehículo de escenario en pintura blanca – especialmente para la conferencia de prensa en el stand de la feria – el nuevo vehículo también se presentó en el stand en pintura gris.

Puede que te interese:Estreno mundial de NYIAS 2017: Edición 1 de la GLC 63 S 4MATIC+

El GLC Coupé transfiere el lenguaje de diseño del coche de exhibición presentado en Shanghai en 2015, con su llamativa carrocería básica y su invernadero alargado, casi sin cambios en la producción en serie. Al mismo tiempo, el coche deportivo de los todoterreno medianos de Mercedes-Benz impresiona por la seguridad típica de la marca, los modernos sistemas de asistencia y un carácter especialmente deportivo y dinámico.

Puede que te interese:La próxima generación de GLC se lanzará en 2022

Que el SUV Coupé es un vehículo totalmente especial ya fue confirmado en la presentación in situ: «El nuevo GLC Coupé no es un coche para gente que quiere lo que todo el mundo quiere», dijo Ola Källenius – Miembro del Consejo de Administración de Daimler AG y responsable de Mercedes-Benz Cars Sales. «Es el coche adecuado para las personas que celebran su individualidad y quieren abrir nuevos caminos. Al mismo tiempo, con el mayor maletero de su clase, el GLC Coupé también demuestra una gran fuerza práctica». – Källenius continuó.

Puede que te interese:Oficial: GLC 350 d 4MATIC Coupé con 258 cv que llegará a finales de 2016

Con una longitud exterior de 4,73 metros, una altura de 1,60 metros y una distancia entre ejes de 2,87 metros, el GLC Coupé parece sorprendentemente dinámico y compacto. Esto hace que el Coupé sea sólo ocho centímetros más largo y unos cuatro centímetros más bajo que el multitalento GLC (con el que comparte la arquitectura básica). El GLC Coupé deriva su carácter único de la típica rejilla de diamante con una lama y el rediseño de la línea de techo inclinada. Incluso el pilar A tiene una pendiente más plana, el curso posterior de la silueta del techo es más bajo y encuentra su culminación en la elegante y potente parte trasera del coupé. La ventana trasera se las arregla sin limpiaparabrisas porque el flujo sólo se interrumpe detrás del borde de arranque y así el agua sucia arremolinada no puede golpear la ventana trasera.

Puede que te interese:Oficial: Serie GLC con pila de combustible para finales de 2017

Más impresiones en la galería:

Puede que te interese:Fotos oficiales: GLC en la actualización del modelo – detalles sobre los motores y la tecnología

Publicidad:


Publicidad:

Deja un comentario