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Jordan8. Marzo 2018C-Clase
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, la actualización del modelo de la Clase C puede equiparse ahora con un nuevo concepto de pantalla: la pantalla de instrumentos totalmente digital opcional / grupo de instrumentos con tres estilos visualmente diferentes: «Clásico», «Deportivo», así como «Progresivo»
.
Hemos echado un vistazo al sistema.
En la Clase C, el modelo base tiene un clásico y familiar grupo de instrumentos de dos tubos. Entre los tubos anteriores hay una pantalla a color de 5,5 pulgadas (resolución: 383 x 600 píxeles). El estilo de visualización aquí es «Clásico». La pantalla del instrumento totalmente digital, que ya se presentó en la pre-serie de la GLC F-CELL en la IAA 2017, sólo está disponible como un extra opcional.
La pantalla mide exactamente 12,3 pulgadas en diagonal en la «IA digital» y es de alta resolución a 1.920 x 720 píxeles. El moderno diseño de la pantalla ofrece tres estilos muy diferentes: «Clásico», «Deportivo» y «Progresivo». Dependiendo de las preferencias personales del conductor – o para que coincida con el interior seleccionado – los estilos pueden ser cambiados rápidamente.
Además del contenido específico del menú, como los datos del viaje o los valores de consumo de combustible, el conductor también puede mostrar la pantalla de navegación o la pantalla ECO en el panel de instrumentos. Esto también ayuda al conductor a conducir de manera eficiente en cuanto al consumo de combustible.
La pantalla multimedia encima de la consola central también está disponible en dos tamaños: en combinación con el Audio 20, tiene una diagonal de pantalla de 7 pulgadas y una resolución de 960 x 540 píxeles. El estilo de visualización aquí es «Clásico». Opcionalmente disponible aquí – con el Audio 20 – está la pantalla de 10.25 pulgadas en formato 16:9 con una resolución de 1.920 x 720 píxeles, que ya es estándar junto con el sistema COMAND. Al igual que con el grupo de instrumentos, aquí se pueden establecer tres estilos de visualización.
La pantalla:
El sistema se puede controlar con los controles táctiles del volante mediante movimientos de deslizamiento. Además, el sistema de infoentretenimiento se puede controlar a través del panel táctil con controlador (ahora con retroalimentación háptica) en la consola central o a través del sistema de control de voz LINGUATRONIC. Las funciones del vehículo, como la calefacción de los asientos, ahora también pueden ser controladas por voz.
Fotos: MBpassion.com / Philipp Deppe
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33 Respuestas
- 8 de marzo de 2018 Michael AbramGracias por las fotos. ¿Puedes también llevar la navegación a la pantalla. Algo así como VW, Audi y Porsche…? 8 de marzo de 2018 MarcI’d like to know that too… 8 de marzo de 2018 DanTheManI hope so too. Sería muy decepcionante si sólo las pantallas analógicas fueran reemplazadas por las digitales.8 de marzo de 2018 ThomasSí, es posible! 8 de marzo de 2018 Markus JordanFue bastante difícil en Ginebra obtener alguna imagen – especialmente porque los vehículos a menudo no eran completamente operables sin llaves.8 de marzo de 2018 MartinGBerlinNo puedo imaginar que eso sea posible… es sólo una solución provisional a la hambruna de la MOPF (en la línea de las Clases C y S) que es digital hasta entonces viene en el nuevo MBUX8. Marzo 2018 NosDoch ya hay fotos en Google donde se puede ver la navegación en el panel de instrumentos (como en la clase E y S) si sin embargo la pantalla completa es posible como con MBUX no sé
- 8 de marzo de 2018 Marc W. ¿Hay también el gráfico de gama/objetivo, posiblemente incluso para el estilo clásico? Además, sería bueno tener un pequeño gráfico de reloj analógico en la parte superior en lugar del número v y la posibilidad de colocar el gráfico de la temperatura real del aceite allí en lugar de la (seguramente todavía suavizado ?) termografía de refrigerante. Y si las manecillas estuvieran en la legendaria naranja MB … En resumen, sin embargo, ya bastante bien hecho!
- 8.
Marzo 2018 NosSuper, ¡gracias por las fotos! ¿Hay alguna forma de ajustar la visualización de la velocidad en pasos de 20km/h en lugar de así como en las imágenes (cambiando de pasos de 20km/h a pasos de 40km/s)? Quiero decir que he visto esto unas cuantas veces con sólo incrementos de 20km/h.8 de marzo de 2018 Philipp DeppeActualmente no tenemos conocimiento de ningún ajuste en la escala de visualización de la velocidad8. Marzo 2018 NosSí así que en los AMG’s sí se escala definitivamente en incrementos de 20km/h. Pero en la página web de MB también se puede ver en la página de productos del 205 Mopf Estate por ejemplo que está escalado en 20km/h, por eso me confundió.
8 de marzo de 2018 NosY podría ser que dependiendo de los modos de conducción de Dynamic Select, la expresión del color sea diferente? En el sitio web de MB, cuando ves el video del modelo 205 Mopf T, puedes ver un diseño de «Progresivo» donde los colores son ligeramente diferentes, ¿o sólo soy yo?
8 de marzo de 2018 wolfiI nunca fue un fan de la pantalla montada en la Clase C.Pero ahora, en combinación con el grupo de instrumentos digitales, me gusta mucho más que el torpe tablero de pantalla ancha de la nueva serie de modelos.La cabina de la Clase C se ve muy bien ahora!
8 de marzo de 2018 ¡Estoy de acuerdo con Wolfi! Especialmente el nuevo formato de la pantalla central beneficia el aspecto interior. Encuentro el estilo clásico de los instrumentos virtuales muy exitoso, pero el por qué los números del estilo deportivo son amarillos de todas las cosas no está muy claro para mí, oh bueno. Aún así es mejor que el anterior, al menos para mi gusto, con indicadores analógicos baratos.
8 de marzo de 2018 Mbux¿El C43 tiene un estilo de visualización específico de AMG como el «Super Sport» del X290?
8 de marzo de 2018 driv3rHm. Lo encuentro un poco aleccionador. Pensaba que los estilos de visualización tenían más en ellos y que «Progresivo» también «saldría de los tubos» como lo hace en el 213. Así que la cabina digital es tan aburrida en cuanto a la visualización como lo son actualmente las cabinas digitales de BMW.
8 de marzo de 2018 PHEVSheesh, se ve elegante. Gracias por tu esfuerzo y por todas las fotos. Tengo muchas ganas de verlo por mí mismo en el concesionario, espero que pronto. ¿Hay también un modelo 300 de T de clase C o E en Ginebra? Si es así. ¿Podrías entonces conseguir una foto del baúl para mí. O no hay más diferencias con los modelos «normales». Entonces, por supuesto, es una tontería fotografiar. Muchas gracias y diviértanse en Ginebra. 8 de marzo de 2018 Philipp Deppe@PHEVE No habrá 300 de modelo T de clase C y E en Ginebra8. Marzo de 2018 PHEVDat es una pena, por supuesto. Gracias por la información, sin embargo. Entonces, esperemos que pronto en algún momento para que surjan las primeras imágenes. 8 de marzo de 2018 Bernd das BrotTambién se admite que no hay ninguna imagen. Pero puedo decirte que el paso en el maletero es el mismo que en el sedán.9 de marzo de 2018 ThomasIrgendwie comprensible, ya que vmtl. la misma batería está instalada. Por otra parte, tonto, ya que parece un poco raro en la camioneta… 9 de marzo de 2018 PHEVOk. Si ese es el caso, entonces sería muy decepcionante. En mi opinión, un piso de carga plano ya es una necesidad en una camioneta. Y Mercedes lo hizo en el viejo híbrido enchufable clase C, después de todo, simplemente usando un piso de carga ligeramente «elevado» bajo el cual se instala la batería en plano. (Como cualquier otro fabricante hace con cualquier otra camioneta PHEV). Y honestamente, no creo que sea un gran problema cambiar la disposición de las celdas individuales y así con la forma de la batería. Pero me sorprenderé. Si se convierte en un nivel ligeramente más alto, entonces todo está bien, pero una configuración de «colina y valle» que es bastante útil para que los «notchbacks» tengan al menos una parte con una altura aceptable en el tronco, no funciona en absoluto.10 de marzo de 2018 driv3rSí, así es como se entenderá por «paso». Ya que no el área de carga se parecerá a los Alpes con montañas y valles ruidosos.
Mar 8, 2018 W211Han una pregunta sobre el paquete de confort acústico del nuevo CLS. Un periodista en una prueba de manejo en Youtube dijo que el CLS ahora tiene ventanas de vidrio laminado y que son de triple vidrio y no doble como antes. Ahí tengo que preguntarte si puedes confirmar esto… 9 de marzo de 2018 Marc W. Si fue el informe más alto de 5.6: entonces es m.M. un sándwich cuádruple, es decir, dos paneles con dos películas 🙂
8 de marzo de 2018 MrUNIMOGHay algo mal, 1920×720 píxeles en la pantalla 10.25″ significa una relación de aspecto 16:6 (o 24:9), no 16:9.En la pantalla base de 7″ con 960×540 píxeles, es 16:9.
14 de marzo de 2018 Severin FathLos «speedos» digitales se ven muy bien. Me gusta especialmente cuando puedes poner el navegador en tu campo de visión y no siempre tienes que mirar a la derecha.
28 de mayo de 2018 ChrisHola, ¿se ha aclarado mientras tanto lo que puede mostrar la pantalla digital de la Clase C? ¿Es posible la pantalla navi en el grupo de instrumentos? ¡Saludos! 28 de mayo de 2018 Philipp Deppe@ChrisConduciremos la actualización del modelo de la Clase C en breve y probaremos la pantalla digital – después de eso podremos decir detalles sobre las funciones
30 de enero de 2019 MarkusLigeramente embarazoso que incluso la nueva Clase A tenga un interior más bonito que la Clase C. Todos los coches tienen dos pantallas justo al lado de cada uno, como dije incluso la clase A, excepto la clase C. Claro, por eso tienes un AMG, pero sigue siendo embarazoso para Mercedes. Si van a hacer eso en modelos tan «pequeños», háganlo también en la Clase C.
30 de enero de 2019 MarkusLigeramente embarazoso que incluso la nueva Clase A tenga un interior más bonito que la Clase C. Todos los coches tienen dos pantallas justo al lado de cada uno, como dije incluso la clase A, excepto la clase C. Claro, por eso tienes un AMG, pero sigue siendo embarazoso para Mercedes. Si van a hacer eso en modelos tan «pequeños», háganlo también en la Clase C.
30 de enero de 2019 MarkusLigeramente embarazoso que incluso la nueva Clase A tenga un interior más bonito que la Clase C. Todos los coches tienen dos pantallas justo al lado de cada uno, como dije incluso la clase A, excepto la clase C. Claro, por eso tienes un AMG, pero sigue siendo embarazoso para Mercedes. Si vas a hacer esto en modelos tan «pequeños», entonces hazlo en la Clase C también.