Por el momento no hay control de la presión de los neumáticos con llanta de acero disponible para el nuevo Mercedes-Benz Clase C.

  • 22 de abril de 2014 DominicPara simplificar todo el proceso y el sistema, deberían dejar caer la llanta de acero de inmediato y aumentar el precio base en 300,- EUR. 🙂
  • 22 de abril de 2014 Raúl RamosI de alguna manera sólo lee los retrasos para la Clase C.Es un misterio para mí cómo se puede ganar clientes de esta manera.En el lanzamiento hay 3 motores y poco menos de un año después del lanzamiento del sedán podría haber la cámara de 360 grados disponible. Personalmente encuentro esto un desastre – pero de alguna manera a nadie parece importarle. Los potentes motores en combinación con el 9G parecen tardar mucho más tiempo. Encuentro que la nueva Clase C es muy exitosa en sí misma, pero sin la elección de extras, etc. el lanzamiento es relativamente inútil.
  • 22 de abril de 2014 ArneLo único que no está disponible por el momento es la cámara de 360°. Y que no todos los motores estén disponibles en el lanzamiento es probablemente normal. ¿Qué te falta en términos de «selección de extras»? Debe ser bastante para poder llamar al lanzamiento de la Clase C «inútil» y un «desastre».
  • 22 de abril de 2014 Dominic@ Raul,tampoco puede entender tu comentario?!@ Arne,pequeña corrección, cámara de 360° y llantas de acero! Por lo demás, casi todo va. 22 de abril de 2014 Markus Jordan@Dominic: «casi» es bueno,… algunos probablemente no. La cámara de 360 grados todavía no funciona, aquí no hay ninguna fecha. El cuarto trimestre de 2014 también está cancelado.
  • 22 de abril de 2014 Stefan Todo esto es deliberado, porque de lo contrario las líneas de producción están sobrecargadas!
  • 22 de abril de 2014 Torben@Markus: ¿De dónde sacas tu información con la cámara de 360 grados? Me han dicho hoy que estará disponible en Q4.22 de abril de 2014 Markus Jordan@torben: su información está desactualizada – un distribuidor puede confirmarlo. El Q4 es actualmente pura esperanza.
  • 22 de abril de 2014 TorbenMi información es desde el mediodía de hoy y es muy reciente de la dispocisión del distribuidor y de allí directamente de la fábrica.
  • 22 de abril de 2014 Markus JordanSe desconoce el uso del código 501, mi estado es desde el 16/04/2014 (de fábrica). Aquí por favor pregunte de nuevo! Al mismo tiempo, no soy consciente de que las tolerancias de los componentes de la cámara de 360 grados del lado del conductor se han apagado, – aquí ha habido interferencias EMC hasta ahora, que puede conducir a la interferencia con la señal de recepción de la antena GPS. Para ello, los vehículos entregados con cámara de 360 grados se someten a otra revisión, en la que se sustituye completamente el hardware de la cámara de 360 grados. El técnico de servicio del distribuidor puede confirmarlo.
  • 22 de abril de 2014 Raúl RamosSólo pienso que esos nen 6 cilindros en el lanzamiento al mercado tanto en el segmento de diesel como en el de gasolina pertenecen y no sólo a los «pequeños» motores de juguete. El C250 sólo está disponible desde hace 2 semanas.
  • 22. Abril 2014 Wollereichen usted el Renaultmotörchen de primera clase para su Cklasschen todavía no es suficiente.bei so a minidingsbums reicht eig también ne 4gang automático….
  • 22 de abril de 2014 GernotPodemos esperar mucho tiempo para un OM con 6 cilindros. Asumo que no estará disponible en el 205.
  • 22 de abril de 2014 Manuel Loth a través de FacebookLas llantas de un Mercedes 2014 son absolutamente prohibidas de todos modos
  • 24 de abril de 2014 mehrzehdeswolle, su frustración es honorable, pero no distorsionemos los hechos técnicos: especialmente los motores pequeños necesitan una transmisión que ordene la velocidad sobre el rango de velocidad para que el motor entregue la mejor eficiencia a la menor velocidad en el tempo respectivo. para esto no puede haber suficientes marchas. además, el consumo de la flota está determinado por los autos que las masas compran. por lo que el mayor esfuerzo debe hacerse allí. con el 65 amg también haría una transmisión de tres velocidades.
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