Súper coches construidos en una súper planta. La planta de Sindelfingen acaba de comenzar la producción de tres nuevos GT: el Mercedes-AMG GT R, el GT Roadster y el GT C Roadster son fabricados allí.
La familia Mercedes-AMG GT, lanzada en septiembre de 2014, es el segundo modelo base después del SLS AMG, totalmente desarrollado por Mercedes-AMG.
«Con el nuevo AMG GT R y las dos variantes de roadster de la familia GT, la producción de estos extraordinarios vehículos ha comenzado ahora en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen. El equipo produce lo que se ha desarrollado completamente en Affalterbach de forma igualmente motivada y con la máxima calidad», afirma Tobias Moers, director general de Mercedes-AMG GmbH.
Todos los vehículos AMG creados en Sindelfingen se realizan de forma totalmente manual. El procedimiento comienza una vez que la carrocería se retira del taller de pintura. Las piezas ligeras como el techo de carbono y el techo de tela son montadas con la máxima precisión por los expertos. La fijación de la transmisión al coche se llama románticamente «boda». Se necesitan diez empleados para reunir los componentes individuales premontados en el momento adecuado. Una vez que el coche y la cadena de tracción se «casan», se someten a pruebas dinámicas en la pista de la planta.
Los ingenieros de Sindelfingen están en contacto permanente con los de Affalterbach, la sede de AMG.
«Con el inicio de la producción de los tres nuevos deportistas de élite de AMG, la planta de Sindelfingen desarrolla su competencia en el segmento de alto rendimiento de la clase superior y de lujo», dice Michael Bauer, Director de Planta de la planta de Mercedes-Benz Sindelfingen.
El Mercedes-AMG GT R está en la cima de la gama de coches deportivos con la insignia AMG. Nunca antes AMG había integrado tanta tecnología de automovilismo en un modelo de producción en serie, impulsado por su motor V8 biturbo de alto rendimiento de 585 CV y con aerodinámica activa.
Los miembros más jóvenes de la familia AMG, el GT Roadster y el GT C han salido de la línea de producción para llevar a la carretera la típica diversión de conducción al aire libre de AMG. El GT C utiliza 476 CV, mientras que el GT C de alta gama funciona con 557 CV bajo su capó de potencia.
Los nuevos modelos saldrán al mercado esta misma primavera.