En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016, Mercedes-Benz estrena la variante descapotable de la Clase C de la serie 205, el Cabriolet de la Clase C, que se parece mucho (y también está basado en) el coupé de la misma serie. La gama de motores se extiende de 156 a 367 hp, la suspensión neumática AIRMATIC (con DYNAMIC Select de serie) está disponible como opción, y la nueva transmisión automática 9G-TRONIC está disponible para todos los motores. El sistema de deflector de viento AIRCAP también está disponible como una opción, al igual que el sistema de calefacción del espacio de la cabeza AIRSCARF.
Cuando está cerrado, el Cabriolet de la Clase C con capota de tela (y panel de cristal) tiene casi las mismas dimensiones básicas que el Coupé de la Clase C en su silueta. La altura del Cabriolet es exactamente 4 mm más alta con 1.409 mm, la altura en la parte trasera con 917 mm es 12 mm más, si ahora es 4 mm menos en la parte delantera (981 mm). El maletero ofrece 360 litros (o 285 litros con el techo abierto). En comparación con la berlina, el convertible se baja 15 mm de serie y ya rueda con ruedas estándar de 17 pulgadas. El valor del CD del Cabriolet es 0,28.
Como en el C Coupé, las alas, el capó y la tapa del maletero del Cabriolet son de aleación ligera. La rigidez de la carrocería ya se tuvo en cuenta en el desarrollo del Salón de la Clase C, con el resultado de que la parte delantera y el piso de las estructuras de la carrocería en particular se adaptaron teniendo en cuenta el Cabriolet.
El Cabrio dispone de seis motores de gasolina: desde el C 180 de 156 CV, el C 200 de 184 CV, el C 250 de 211 CV, así como el C 300 de 245 y el C 400 4MATIC de 333 CV hasta el C 43 4MATIC Cabriolet de 3,0 litros con 367 CV. El C 200 está disponible opcionalmente con tracción total 4MATIC. Los modelos diesel disponibles son el C 220 d con 170 y el C 250 d con 204 CV; el C 220 d también está disponible con 4MATIC.
El exterior de la Línea AMG, con parrilla de diamante con pasadores cromados y llantas de aleación ligera AMG de 18 pulgadas, está disponible como opción, mientras que el interior de la Línea presenta acentos deportivos y exclusivos, incluyendo un volante aplanado o el sistema de pedales deportivos AMG. También se puede pedir una edición 1 en el momento del lanzamiento al mercado.
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: La capota totalmente automática está disponible en negro de serie, pero también en marrón oscuro, azul oscuro o rojo
oscuro.
La capota acústica puede abrirse o cerrarse en 20 segundos hasta una velocidad de 50 km/h – y desaparece doblada en la bandeja del compartimento de la capota en el maletero. El compartimento se maneja mediante interruptores curvos de cromo plateado mate en la consola central.
El cuero que refleja el calor está disponible en el interior en 5 colores diferentes. También hay una selección de 13 variantes de tapicería, así como 7 elementos de adorno y 12 pinturas exteriores – incluyendo un acabado mate. El panel de instrumentos es de cuero, y el interior de la capota está disponible en negro, gris cristal o porcelana. Los elementos de decoración están disponibles en aluminio, carbono o fibra de vidrio, entre otros, así como con maderas de poro abierto en tonos negros o marrones.
Los asientos deportivos tienen un aspecto integral con fuertes refuerzos laterales, reposacabezas con forma integrada y (opcional) calefacción para la cabeza AIRSCARF. El recordatorio del cinturón de seguridad es un equipo estándar. Los asientos traseros tienen carácter de asiento individual, los respaldos ofrecen una opción de carga completa (50:50 divisible, completamente plegable).
También puede encontrar más detalles en los colegas de autophorie.de.
Fotos: Daimler AG
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