HomeGLAMarkus
Jordan19. Abril 2013Comentarios de
GLA7Ayer ya habíamos presentado el concepto de GLA, ahora podemos presentar las primeras imágenes, antes del «Auto Shanghai 2013»
.
El Concepto GLA se basa en la misma plataforma que la Clase A o B, así como el CLA – aunque Mercedes-Benz sigue mostrando en China primero un coche concepto – pero la dirección del diseño aproximado para el modelo de producción ya se ha presentado.
Se habla en China de precios de salida «alrededor de 30.000 euros», aunque la versión de producción no se estrenará hasta la IAA 2013. El modelo superior se supone que es un GLA 45 AMG – por lo tanto probablemente también 360 CV y 450 Nm, al menos eso es lo que podemos asumir. El GLA se lanzará en la primavera de 2014 con 4 motores – entonces estará en el concesionario.
El GLA Concept cuenta con tracción a las cuatro ruedas 4MATIC, transmisiones de doble embrague 7G-DCT – y, como coche concepto, 211 CV (155kW). La longitud del vehículo es de 4.383m – la anchura es de 1.978m – la altura total es de 1.579m. El GLA se eleva 2 cm sobre la clase B y 15 cm sobre la clase A. Por cierto: Según Hubertus Troska, el GLA también se producirá en China en la variante de serie.
Por cierto, el coche de exhibición en China rueda en 20″ llantas de diseño de turbina de 5 radios en la dimensión de neumático 255/45 R20 – teníamos más detalles aquí.
Anuncio:
Gracias por las fotos a Jan Gleitsmann – www.auto-geil.de
.
[poll id=»17″]
Anuncio:
BR117gladealerIAAworldpremiereX156
Previous PostLa Clase E también puede ser ordenada como una versión «L» – al menos en ChinaSiguiente flujo PostLive: Autoshow Shanghai 2013 – 07:00amSimilar
posts
.
7 Respuestas
- 19 de abril de 2013 Conductor de Clase E¿Sabemos ya si las luces traseras vienen realmente así: La parte pintada que fluye hacia las luces traseras… ¡sería muy dulce!
- 19 de abril de 2013 E-Class DriverSupplement: Podría imaginar un modelo de negocio de tal manera que la GLA, así como otros modelos además de las versiones adelgazadas también estén disponibles así: por ejemplo, la GLA con aplicaciones en el techo y faros antiniebla en el centro, etc. como «Edition Vision GLA-Edition». A un precio más alto del producto. Los Vision`s son realmente tales que tienes que comprar virtualmente el producto porque despiertan el deseo – en detalle. Lo vimos con la A en su día. Las luces traseras del A-Vision inspiradas, las de la serie polarizadas y decepcionadas. El GLA tal y como se presenta hoy en día sería ordenado inmediatamente por los jóvenes con poder adquisitivo (de los cuales hay muchos).
- 19 de abril de 2013 E-Class DriverAddendum: Creo que estos modelos «Vision» se venderían fácilmente con una prima de unos 5000.- EUR. A menudo la gente piensa que hay menos jóvenes potenciales o incluso otros grupos de compradores que pagarían algo por esta individualización. Este sería un punto de venta único para otros fabricantes, que lanzaría MB en una luz «fresca» para muchos. El prestigio de poseer y conducir una «visión». (Yo mismo tengo 34 años y he estado conduciendo MB durante más de 10 años). También pienso en los mercados ruso, chino e indio que prefieren el glamour en los vehículos.
- 19 de abril de 2013 Conductor de EklasseÚltimo añadido: Incluso entonces, podría anunciarse con antelación con una «visión» futura porque los fans y los clientes adinerados saben que este es exactamente el tipo de modelo que puedo comprar, poseer y conducir. Mercedes Benz debe continuar enfocándose en los clientes que son monetariamente independientes y compran cosas porque son excepcionales y exclusivas, como los nuevos modelos de Mercedes Benz.
- 19 de abril de 2013 JournalAl menos puedo reconocer el GLA como un diseño independiente con valor de reconocimiento, mientras que apenas se pueden distinguir los distintos Audis, si no se mira la designación del tipo.