El nuevo Mercedes-Benz GLE 500 4MATIC está propulsado por un motor M276 de 333 CV y un módulo híbrido de 85 kW de potencia. La batería de iones de litio tiene un contenido energético de 8,8 kWh y es suficiente para un alcance eléctrico de hasta 30 km, con una velocidad máxima de 130 km/h. Echamos un vistazo a los detalles más importantes.
Módulo híbrido de 85kW – alcance electrónico de hasta 30 km
El GLE 500 e tiene un módulo híbrido con 85kW de potencia (340 Nm de par), que está integrado en la carcasa de la transmisión 7G TRONIC PLUS. La batería de iones de litio tiene un contenido energético de 8,8 kWh y es suficiente para un alcance de hasta 30 km en modo de conducción electrónica (hasta 130 km/h). La batería también puede ser cargada externamente usando un cable de carga, como también es posible en el PLUG-IN de la Clase C y S.
El consumo de combustible del vehículo se estima entre 3,7 y 3,5 litros por 100 km (84-80 g/km de emisiones de CO2, combinadas). La aceleración es de 5,3 segundos a 100 km/h (60-120 km/h en 4,6 segundos), el VMax es de 245 km/h.
Capacidad de remolque frenadaa 2.000 kg. – maletero de hasta 1.800litros
El peso en vacío del vehículo es de 2.465 kg, la carga útil de 585 kg – la capacidad de remolque es de 750 kg sin frenos, 2.000 kg con frenos. En términos de rendimiento de conducción, el 500 e no tiene necesidad de esconderse, funciona hasta 245 km/h – la potencia del sistema es de 442 CV y un máximo de 650 Nm de par. El valor cw para el 500 e se da como 0,35 (área frontal 2,88 m2, área de arrastre 1,02), el círculo de giro es de 11,80 metros, la distancia entre ejes 2.915 mm.
Mirando el maletero, hay una capacidad abierta de equipaje de 1.000 litros, la mayor de 1.800 litros detrás del asiento del conductor, detrás del asiento trasero la capacidad abierta de equipaje es de 480 litros.
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: Fotos: Daimler AG
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