Mercedes-AMG sigue trabajando en el modelo GLE 63 S 4MATIC+ como motor superior de la nueva serie GLE, que se espera que obtenga más de 600 CV, así como un aumento adicional de la potencia de los motores. Actualmente esperamos
el nivel de potencia del modelo E 63 S 4MATIC+, pero adicionalmente con (al menos) 16 kW de EQ Boost.
Primera variante de EQ Boost con motor V8 de Affalterbach ?
Con el modelo GLE 63 S 4MATIC+ de la serie V 167, el nivel de rendimiento del modelo GLE presumiblemente
se elevará un poco más y el modelo se alineará con el motor del modelo E 63 4MATIC+ de la serie 213 con un motor V8 bi-turbo idéntico. Por lo tanto, esperamos una potencia de 450 kW / 612 CV de su motor M 177 y 3.982 cc de desplazamiento. El par debería al menos alcanzar a la Clase E y por lo tanto ser de 850 Nm.
Por lo menos 16 kW de potencia de EQ – a la bi-turbo con 571 o 612 hp ?
Sin embargo, ademásdel motor V8 bi-turbo, ya esperamos
una función adicional de EQ Boost en paralelo, que debería ser al menos el habitual par de 16 kW / 200 Nm que ya conocemos de Mercedes-Benz. La transmisión híbrida debería ayudar al motor del M177 a obtener un empuje adicional hacia adelante. Además de la variante «S», la variante más pequeña GLE 63 4MATIC+ ofrecerá entonces probablemente 571 CV / 420 kW más EQ Boost – por lo menos mientras se mantenga las especificaciones de rendimiento de la Clase E. Es concebible que este motor también encuentre su camino en el futuro modelo AMG del GLS.
Aún no se dispone de confirmaciones sobre el vehículo en sí, ni sobre el modelo, ni sobre el motor superior, ni sobre los detalles del modelo «63» de la serie. Sin embargo, que AMG confiará en los trenes de potencia de EQ Boost en el futuro, incluso el jefe de AMG, Tobias Moers, ya lo ha mencionado varias veces durante las entrevistas – pero sin nombrar una fecha exacta o rango de modelos.
Fotos: Jens Walko / walko-art.com
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