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Jordan6. Noviembre 2018ErlkönigGLE23 ComentariosOpticamente,
actualmente hay muy poco que hacer con el vehículo de prueba de la segunda generación del GLE Coupe de la serie C 167, que no esperamos ver en los concesionarios hasta el año 2020 como
muy pronto.
Bajo la serie 167 se produce no sólo la nueva serie GLE, sino también como C 167 la segunda generación del GLE Coupe. Por cierto, esperamos que la nueva generación de GLS esté en los concesionarios ya en la segunda mitad de 2019, mientras que no esperamos el GLE Coupe hasta 2020.
El prototipo actual todavía deja bastante poco que ver con su camuflaje. Sin embargo, las líneas del predecesor claramente siguen siendo las mismas: el nuevo GLE Coupé todavía parece bastante voluminoso.
Técnicamente, el nuevo GLE Coupé se hace cargo de todo lo que el GLE SUV normal de la serie 167. Suponemos que el nuevo chasis de la EABC también encontrará su lugar en el Coupé. El modelo superior del GLE Coupé vendrá, por supuesto, de nuevo de Mercedes-AMG, aquí podemos esperar el GLE 63 con V8 y el GLE 53 con R6. Además, también esperamos el motor de gasolina GLE 450, así como el diesel como GLE 400 d.
Mercedes Erlkönig – GLE Coupe II 2019 en la carretera – vista en la carretera 4K VIDEO ESPIA
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Jens Walko / walko-art.com
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23 Respuestas
- 6 de noviembre de 2018 Tornillo roscadoMátalo antes de que salga al mercado! 6 de noviembre de 2018 C@spaDueños del sitio. Por favor, empiece a borrar los comentarios. Gracias. Noviembre 2018 RalfSí, tu… ¡El primer comentario fue gracioso! 6 de noviembre de 2018 Joachim ¿Y esto es probablemente gracioso de nuevo ahora? ! ?6 de noviembre de 2018 RonRight.Was no necesita aquí una censura sin sentido de la libertad de expresión.6 de noviembre de 2018 JoachimAquí no se trata de la libertad de expresión, sino de la elección de los términos. Pero si se trata de arte, esta elección de término está, por supuesto, legalmente justificada. M.E. pero todavía inapropiado. 6 de noviembre de 2018 Aloys HaydnThread Bolt, puedo entenderte muy bien, pero tales comentarios no caen bien aquí. Ahí heriste el orgullo de la propiedad. Mercedes hace un buen negocio con los SUV coupés como lo hace BMW con los X6 y X4. Y no, no me dejaría ver con un vehículo así en el tráfico público, me falta la confianza en mí mismo para hacerlo.
- 6 de noviembre de 2018 Nik@threadbolt¡Estos comentarios innecesarios no son bienvenidos! ¿Cuándo será la presentación entonces, cuando esté en el concesionario a mediados de 2019? 6 de noviembre de 2018 RalfI encuentra los comentarios divertidos, estimulantes y también bienvenidos. Como fanático de Mercedes deberías ser capaz de soportar eso.
- 6 de noviembre de 2018 AlexHello Markus, gracias por el artículo. El otro día escribió lo siguiente en los comentarios: «Espero el vehículo en el 2020 como muy pronto». El artículo ahora dice algo sobre el final del 2019. ¿Tiene información más precisa sobre la fecha de lanzamiento? 6 de noviembre de 2018 Markus JordanNo, sin detalles. Pero el 2019 probablemente no es la parte que viene, no espero que la parte hasta el 2020 – 2019 sea la primera de la GLS. He corregido el texto.
- 6 de noviembre de 2018 Marc W. Hoy en día sólo los coches como este están en llamas. Mañana entonces las mujeres conductoras. En este sentido está justificado cuestionar el sacrosanto en su conjunto, así como la libertad de expresión.6 de noviembre de 2018 RalfAch herrje… También se puede interpretar cualquier cosa en todo.Inmediatamente alguien viene con la Ley Básica y la protección constitucional a la vuelta de la esquina… ¡Chicos, tranquilos!
- 7 de noviembre de 2018 MarcAlgo positivo por una vez.
Estoy esperando el nuevo GLE Coupé. Encuentra un vehículo muy hermoso e imponente. Para mí, una de las mejores camionetas está al lado de la G. Pero también la clase normal de GLE que encuentro. Es sólo cuestión de gustos. 7 de noviembre de 2018 Aloys Haydn-Dear Marc, cito textualmente del SZ del 20.09.2016 en la prueba del GLE Coupe: «El vehículo más feo de la historia del automóvil». El autor está muy entusiasmado con el GLE Coupe, al menos con la tecnología. «Al conducir, preferiría ponerse una bolsa de papel en la cabeza». Etc. etc. Y ahora, antes de que las acusaciones de golpeo vuelvan, cité a SZ7. Noviembre 2018 driv3rI cita a Marc en su comentario: «Es sólo una cuestión de gusto», Aloys… Entonces, ¿por qué molestarse con una sola opinión de la SZ, cuando Marc tiene toda la razón al decir que el diseño no es más que una cuestión de gusto en su mayor parte? El diseño es y sigue siendo subjetivo en gran medida. A una persona le gusta. La otra menos. Y si se practica la crítica de diseño, lo menos que puede hacer el crítico es explicar en un lenguaje comprensible lo que le disgusta. Los comentaristas a los que les gusta el coche hacen lo mismo. Al autor de la SZ aparentemente no le gustó. ¿Y qué? Puede ser de la SZ tres veces, eso no hace que su evaluación y sus palabras sean más importantes.7 de noviembre de 2018 MarcOhje Aloys. Y si ves la SZ como la medida de todas las cosas, entonces buenas noches. Los chicos de la cinco coma seis también pensaron que el coupé era genial y difícilmente se les puede acusar de mal gusto. Pero la discusión no lleva a ninguna parte 😉8 Noviembre 2018 Aloys HaydnOhje Marc, donde leíste que la SZ es la medida de todas las cosas para mí? Pero estoy de acuerdo, la SZ ciertamente sobrepasó la marca con el titular «El vehículo más feo de la historia del automóvil». Yo, por lo menos, habría puesto el Fiat Multipla por delante del GLE Coupe y de todos los demás SUV coupés de aquí