Los vehículos de prueba de la próxima serie GLE (BR 167) se muestran actualmente alrededor de Sindelfingen con muy poco camuflaje – sólo la parte delantera y trasera de los vehículos siguen camufladas. Sin embargo, las formas básicas del modelo ya son claramente reconocibles.
La nueva versión del GLE es ocho centímetros más larga, hasta 4,93 metros, lo que es bueno para la distancia entre ejes y el espacio en la parte trasera.
Como base, el modelo viene con suspensión de acero, la suspensión neumática así como el chasis del EABC activo siguen siendo opcionales. Al igual que el nuevo Clase S, el GLE utilizará la tecnología de la cámara en el parabrisas para ajustar los cuatro puntales del vehículo, haciendo imperceptibles los golpes o las olas largas (las cortas, por otro lado, casi).
En el interior, el modelo obtiene MBUX, entre otras cosas, así como dos pantallas panorámicas casi independientes (12,3 pulgadas cada una) sin sombrero. La nueva generación de touchpad, que ya se conoce de la Clase A, también se utiliza en el GLE de la serie 167. En lo que respecta a los sistemas de asistencia, el vehículo adoptará, entre otras cosas, los sistemas de asistencia de la Clase S y, por lo tanto, podrá adelantar de forma autónoma, así como aparcar y salir por medio de un teléfono inteligente.
Se espera que el modelo en sí se vea en la imagen por primera vez en octubre, mientras que en la actualidad no esperamos un lanzamiento del distribuidor hasta 2019.
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: Más impresiones en el video:
Mercedes Erlkönig GLE 2018/ 2019 W167 casi sin camuflaje – casi sin camuflaje 4K VIDEO ESPIA
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Imágenes/Video
:
Jens Walko
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