HomeErlkönigMarkusJordan25. Mayo 2016ErlkönigGLC11 comentariosEl hecho de que
Mercedes-AMG traiga un GLC 63 4MATIC es probablemente ya un secreto a voces. En consecuencia, los prototipos ya han sido vistos alrededor de Affalterbach y Sindelfingen.
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510 CV V8 4 litros de motor BiTurbo
El nuevo modelo de AMG, que competirá con el Porsche Macan Turbo, viene con un motor BiTurbo V 8 de 4,0 litros con 510 CV, parrilla Panamericana y tracción 4MATIC con una distribución de par variable. Como es habitual en los motores V8 de Affalterbach, un freno cerámico opcional también estará en la lista de precios.

Lanzamiento almercado en septiembre de 2017
El GLC 63 4MATIC, que estará en los concesionarios a partir de (alrededor de) septiembre de 2017 con el habitual y llamativo estilo AMG delantero y trasero y 295 neumáticos en el eje trasero – esperamos las primeras fotos oficiales en el Q1 2017 – es probable que corra a 100 km/h en unos 3,9 segundos. En términos de relación potencia-peso, podríamos imaginarnos alrededor de 3,6 kg por CV.

Erlkönig Mercedes-AMG GLC 63 2017 prototipo visto en la carretera – VIDEO ESPIA
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11 respuestas
- 26 de mayo de 2016 Racer1985Aunque el GLC 63 4MATIC disfruta de una posición única gracias a su V8, no mantendrá esta gran diferencia de rendimiento con sus competidores por mucho tiempo:- Audi RS Q5: Se supone que tiene un V6 (bi)turbo con e-cargador y aprox. 480 CV (la suposición de que se utiliza un cinco cilindros, creo que por el momento es extremadamente improbable) – BMW X3 M: Hasta ahora, el conocido R6 biturbo con 431 CV es el talk Jaguar F-Pace SVR: El único que teóricamente también podría venir con un V8 – aunque no está del todo claro si es más probable que compita con el GLC o el GLE- Porsche Macan Turbo S: A más tardar con el lifting (2018), Porsche probablemente seguirá con un modelo S del Turbo y le dará al Turbo normal una actualización de rendimiento. El motor probablemente seguirá siendo el 3.6 V6 biturbo. Alternativamente, también podría imaginarme un papel pionero con un Macan Turbo S E-Hybrid como modelo superior. Actualmente, sólo me pregunto si el GLC 63 aparece en dos variantes de rendimiento (incluyendo el modelo S) o quizás «sólo» con 476 CV. Después de todo, tiene una ventaja decente sobre el C 63 debido a 4MATIC.
- 26 de mayo de 2016 JulianAsí que o bien algo ha cambiado en el corto tiempo, o bien subestimas la CGL 63: http://www.caradvice.com.au/428684/mercedes-amg-glc63-to-make-use-of-new-e63-drivetrain-will-not-use-c63-bits/Demnach También contaría con los 570 o 610 CV en la variante S del E63 para la CGL 63. También tendría sentido porque la GLC está asignada internamente a la Clase E, ver el video 5komma6 de la GLE en el curso off-road en Austria, Michael Kelz es el director de serie de ambos modelos (Google). También mantendría a Porsche, Audi y BMW a una distancia respetable. En cuanto a la parrilla de la Panamericana: me sorprende que el prototipo obviamente ya tenga un nuevo parachoques, pero la parrilla no es la Panamericana, que tendría que ser recortada al revés. ¿O sólo el GLC 63 Coupe tiene la parrilla? 26 de mayo de 2016 Markus Jordan No sabemos nada sobre más caballos de fuerza todavía, – actualmente seguimos asumiendo 510 hp y los detalles anteriores. Para nosotros, la CGL también está en el sector C. Michael Kelz es conocido por mí personalmente, he pasado por última vez en el NYIAS 2016 en Nueva York personalmente con él para hablar podría.
26 de mayo de 2016 Racer1985Desde el punto de vista del suelo, la GLC es una camioneta C levantada después de todo. Creo que esto es sólo un malentendido del tren de conducción. El GLC definitivamente no vendrá con 571 y 612 hp, si lo hiciera superaría al GLE 63. La declaración original de AMG probablemente significa que se utilizará el sistema de tracción total 4MATIC del Clase E, porque el C 63 es de tracción trasera. Y el motor probablemente difiere principalmente por los turbocompresores de todos modos. En lugar de 2x mono-scroll hay 2x turbocompresores twin-scroll para los modelos de la clase de lujo (y GT R).El hecho de que ambos modelos tengan el mismo jefe de serie de modelos no debe significar nada allí.26 Mayo 2016 MarcoAsí es exactamente como yo lo veo también, esta alusión sólo estaba relacionada con el sistema 4MATIC desarrollado por AMG en combinación con el 9G-TRONIC!El X253 y el C253 están relacionados arquitectónica o técnicamente con el BR205 respectivamente son derivados de esta serie!!!!