El Mercedes-AMG GT 73 está en camino. Vendrá como una variante híbrida enchufable y llegará cómodamente a la cima de la gama AMG GT. El prototipo ha sido sorprendido probando en el norte de Europa.
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¿Cómo se llama la nueva empresa conjunta global e inteligente entre Geely y Mercedes-Benz?El próximo Mercedes-AMG GT 73 Híbrido enchufable será la variante más potente de la gama AMG GT. Estará propulsado por el mismo V8 biturbo de 4,0 litros y por un motor eléctrico. Se espera que el sistema suministre más de 800 caballos de fuerza y haga que el coche funcione desde una parada hasta 62 mph (100 km/h) en menos de tres segundos, lo que lo hace más potente y rápido que la variante Mercedes-AMG GT 63 S.
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¿Qué piensa Gorden Wagener sobre el Hyperscreen de Mercedes EQS: ¡Mientras más grande mejor!Cuando se pone al lado de su hermano AMG GT 63, las diferencias son difíciles de detectar. La gran parrilla del radiador Panamericana con listones verticales y las enormes tomas de aire se ven igual. El parachoques trasero, sin embargo, parece ligeramente rediseñado para ajustarse al puerto de carga, situado justo debajo de la luz trasera izquierda. Sería el único lugar ya que el puerto falta en el alerón delantero o trasero, donde la mayoría de los híbridos enchufables tienen el suyo.
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