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Jordan23. Agosto 2016GLCVentas21 ComentariosMercedes-Benz
ha reducido el precio del paquete de confort KEYLESS GO para el GLC Coupé a 773,50
euros.
El precio se aplica no sólo a los nuevos pedidos, sino también a los que ya se han presentado antes de agosto de 2016 y se entregarán más tarde.
Paquete de confort opcionalKEYLESS GO
Con el paquete de confort KEYLESS GO para el GLC Coupé (C253) – el cómodo sistema de acceso y autorización de conducción – la llave electrónica simplemente tiene que ser llevada. Todas las puertas pueden abrirse y cerrarse tocando la manija de la puerta sin tener la llave en la mano. La función de comodidad de acceso libre de manos permite además abrir y cerrar la tapa del maletero sin contacto y de forma totalmente automática mediante un movimiento de patada del pie bajo el parachoques trasero.
Reducción de precios también para los pedidos existentes
La función de apertura y cierre de confort permite además cerrar y abrir automáticamente por infrarrojos desde el exterior del vehículo todas las ventanas laterales y los techos corredizos accionados eléctricamente. Otro componente del paquete es la iluminación de las manijas empotradas para que las manijas de las puertas sean visibles inmediatamente en condiciones de iluminación oscura.
Fuente: Daimler AG
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21 respuestas
- 23 de agosto de 2016 PeterEs bastante triste que los fabricantes de automóviles todavía ofrezcan esta característica, sabiendo muy bien lo fácil que es piratear estos sistemas. Esto no requiere ni siquiera un alto conocimiento, pero el paseo a la República Checa a un mercado de coches y consigue por 100 euros un dispositivo, con el que en poco tiempo se intercepta el código KeylessGo. Algunos propietarios de coches se sorprenden cuando su vehículo, que estaba cerrado el día anterior, desaparece al día siguiente. Es irresponsable vender KeylessGo en todos estos días. Para mí, y vengo de la industria de la informática, un vehículo moderno con acceso normal con llave es la forma más segura de llegar al vehículo. Incluso FunkFB – ¡no gracias!!23 de agosto de 2016 Dominic¡¡Grandes tonterías! He tenido este sistema durante más de 4 años y mi coche no ha sido robado! ¿Cuál es el problema? 23 de agosto de 2016 S212 «Sí, y mi abuela vivió hasta los 94 años a pesar de fumar dos paquetes de Kurmark al día.» Las pruebas anecdóticas todavía no son admisibles como argumento serio. Mucho más interesantes serían las estadísticas con una población >> 1 sobre este tema, no he encontrado nada sobre esto en un apuro.24 de agosto de 2016 DominicSe trata de la declaración de que los fabricantes ya no deben ofrecer tal sistema… Tal declaración me parece una mierda. Si va de acuerdo con eso, entonces ya no deben vender llantas Comand o caras, podrían ser robadas. Como pudimos leer hace algún tiempo, incluso las señales clásicas son interceptadas y pueden ser usadas criminalmente.23. Agosto de 2016 Benzfahrer-Querido experto, seguramente ha leído los informes sobre este tema con atención, ¿verdad? Entonces también debe ser consciente de que todo esto sólo funciona si el «sistema de hackers» está cerca del plato. Así que el gángster tendría que pararse frente a la puerta principal para recibir la señal de «llave en el guardarropa». Y si usted está en un «ambiente inseguro», puede por lo menos MB desactivar el sistema temporalmente.Su declaración general es por lo tanto para la realidad m.E. algo exagerada.Sin embargo, también encuentro que aquí los fabricantes todavía tienen una tarea.Por cierto, en las noticias rara vez se lee de Mercedes robado de esta manera 😉 23 de agosto de 2016 S212El Vorposter tiene – por lo menos en relación con Keyless Go – no se equivoca.
La persona A se para como máximo un metro a tu lado y envía la señal de la llave a la persona B, que se para al lado de tu coche y entonces tiene un acceso conveniente. El «ambiente inseguro» es por lo tanto casi todas las áreas públicas: supermercado, gimnasio, restaurante, ascensor, … . En casa, de todos los lugares, este es un problema menor; allí puedes asegurarte de que nadie pueda acercarse demasiado a tu llave. Esta cuestión de seguridad está basada en principios y, por lo tanto, es técnicamente casi imposible de resolver. En mi opinión personal, pesa mucho más que la ventaja de no tener que apretar brevemente un botón en el bolsillo, por lo que siempre he prescindido de él hasta ahora.
23 de agosto de 2016 Cita de S212: «La función de apertura y cierre de confort permite adicionalmente el cierre y apertura automáticos de todas las ventanas laterales y techos corredizos accionados eléctricamente por infrarrojos desde el exterior del vehículo». Esta función era estándar (al menos en mis últimas clases de C y E) después de todo. ¿Significa esto que en el futuro sólo estará disponible con el paquete Keyless-Go? Eso sería realmente molesto, porque no querría prescindir de la primera característica, Keyless-Go por otro lado ni siquiera la quiero como regalo.23 de agosto de 2016 Philipp DeppeSí mientras que no siempre tiene que ser el paquete Keyless-Go como opción, en la Clase A por ejemplo esta característica también está disponible en combinación con el paquete Exclusive23. Agosto 2016 StrangerPero la lista de precios dice que ya con la función estándar «Keyless-Go start» la apertura y cierre de confort está incluida. Según entiendo, con esta característica estándar todavía tienes que abrir y cerrar el Fzg. con la llave (…. tiene por lo tanto una «baja probabilidad de robo»), pero ya no hay una cerradura de encendido en la que tengas que insertar la llave, sino que se pone en marcha – como por ejemplo. Llamar a esta función estándar «Ir sin llave…» es engañoso desde mi punto de vista, porque se necesita la llave para abrir y cerrar el coche (así que no hay una operación de «Ir sin llave», porque de lo contrario el coche permanece abierto después de que lo dejas). La frase «La función de apertura y cierre de confort también permite el cierre y la apertura automáticos de todas las ventanas laterales y techos corredizos accionados eléctricamente por infrarrojos desde el exterior del vehículo» en la parte superior del artículo lleva a suponer que la función es sólo una parte del paquete Keyless-Go y no es estándar.¿O me equivoco en mi interpretación de la lista de precios? 23 de agosto de 2016 Philipp DeppeTotalmente correcto en el GLC Coupé la comodidad de apertura y cierre también se incluye de serie debido a la función estándar de arranque sin llave23. Agosto 2016 S212 Todo esto es muy confuso, especialmente porque Daimler no es consistente con las designaciones de los productos. En el coupé GLC, el arranque sin llave estándar se llama «Función de arranque sin llave», en el sedán Clase E se llama «Arranque sin llave». Ambos presumiblemente significan lo mismo. El cierre de confort, por otro lado, no se menciona ni en uno ni en otro. (Fuente: configurador en línea). Así que asumo que todo sigue igual, excepto que en el futuro podré arrancar el motor del S213 con sólo pulsar un botón – la comodidad del bloqueo como de costumbre y el keyless-Go se mantiene en el estante del proveedor.28 de agosto de 2016 El SputhiI ha estado conduciendo un GLC sin keyless-Go durante 4 semanas. Después de la incredulidad inicial, me sorprendió descubrir que no hay un cierre de conveniencia. Por qué MB se está convirtiendo en una molestia en sí mismo está más allá de mí, por desgracia. Como es con otras series, no puedo decir, pero en el GLC la comodidad de cierre sólo se instala simultáneamente con Keyless-Go!28 de agosto de 2016 Philipp DeppeGLC y GLC Coupé difieren en cuanto a la comodidad de apertura / cierre. En el GLC coupé es estándar debido al arranque Keyless-Go estándar y en el GLC normal es opcional ya que ninguna función Keyless-Go es estándar.28 de agosto de 2016 LukasCLASBCLA SB año de construcción 6/2015 tiene la comodidad de bloqueo también sólo con el inicio sin llave go.Gruß
23 de agosto de 2016 El Sr. VogelKeyless-Start es completamente suficiente de la serie 205 o de la nueva serie W213 para obtener la cómoda funcionalidad de apertura y cierre sobre ella, que ya no se basa en el Intrarot, sino también en la radio.
Aug 23, 2016 PhilPara mí, el -a mi juicio sobrevaluado- KEYLESS-GO no tiene ningún valor añadido, excepto el botón adicional en la tapa del maletero que permite no sólo cerrar el maletero, sino también bloquearlo. Diversión costosa para esa característica. Sólo tengo la característica porque me hice cargo de un vehículo de serie (muy barato) sin registro con esta característica. Como primera medida, quité el botón de arranque (no funciona en la nueva Clase E, desafortunadamente) y lo puse en el cajón para poder insertar la llave de mi coche en el encendido. De esta manera, no tengo que guardar la voluminosa llave en mi bolsillo, ni tengo que buscar la llave en el vehículo antes de salir. Incluso en el vehículo sin KEYLESS-GO con un botón de arranque de serie, lo saqué inmediatamente. Incluso este vehículo, por cierto, tiene la comodidad de apertura y cierre de serie, pero los empleados de la sucursal no estaban convencidos de esto: Después de dos años, la apertura y cierre de confort no funcionó porque las baterías estaban demasiado débiles incluso en la segunda llave del vehículo que no se había usado.
24 de agosto de 2016 mehrzehdesdie lagunas de seguridad se conocen, las cifras exactas de los daños son, por supuesto, oculto.keyless-go siempre he encontrado inútil y nunca ordenamos. no es un cierre de comodidad, porque usted tiene que tocar la puerta desde el exterior después de cerrar. esto es más incómodo y toma más tiempo que cerrar de golpe y cerrar a través de fb en el camino. Incluso al abrir y arrancar el coche no tienes una ventaja de tiempo. Simplemente no necesitas tener una llave en la mano. Eso es sólo una ventaja en raras situaciones en las que estás completamente empacado. Pero el transpondedor siempre transmite y es, por lo tanto, siempre un factor de inseguridad. Si lo guardas en una funda opaca, ya no funciona. Si lo desactivas, es aún más inconveniente. Así que no hay una forma práctica de aumentar la seguridad. Incluso más gente reconsideraría pedirlo, si tuvieran que pagar primas de seguro más altas. Las compañías de seguros probablemente están siendo forzadas por el lobby de los coches como lo fueron con los satélites de navegación sin seguro del BMW. Creo que sería correcto si las clases de seguros se asignaran de acuerdo con el equipo. Por ejemplo, el BMW con un gran satélites de navegación, dos niveles más altos, el Mercedes con keyless-go, tres niveles más altos.
24 de agosto de 2016 GerdHasta el año pasado ni siquiera sabía que las manijas cromadas de las puertas eran sin llave. Bueno, quién lo necesita. Una GLC es sólo de clase media alta.
Sep 23, 2016 FrankEl configurador del Mercedes todavía muestra el precio como 1.059,10 euros por el paquete sin llave. ¿Es segura esta reducción de precio? 23 de septiembre de 2016 Markus JordanCode P17 – es decir, el paquete de confort KEYLESS-GO es de 773,50 euros para el GLC Coupé C253. Claro… cualquier vendedor puede confirmarlo. Después de eso sólo nos recomiendan,. 🙂
