El nuevo Mercedes Clase G debutará a finales de este mes en el Salón del Automóvil de Detroit NAIAS 2018. No hay necesidad de esperar hasta entonces, ya que el primer lote de fotos oficiales ya se han filtrado en línea.
Mercedes-Benz ha planeado la presentación de la Clase G antes del 15 de enero. Sin embargo, una serie de imágenes filtradas revelan completamente la apariencia de la nueva Clase G. No hay grandes sorpresas, ya que las primeras imágenes ya indican que Mercedes-Benz mantiene intacto el diseño del que quizás sea su modelo más distintivo. Recientemente se presentó una nueva generación del Jeep Wrangler. Ese modelo también recibió un diseño muy similar al de su predecesor.
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Tan conservador como es el aspecto exterior, tan innovador es el interior de la clase G. Mercedes-Benz proporciona a la cabina de mando un diseño de doble pantalla digital ancha: dos pantallas de 12,3 pulgadas – los niveles de acabado «inferiores» vienen con dos relojes analógicos detrás del volante. En ese caso sólo obtendrás una pantalla de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas.
Se coloca un asidero en el salpicadero para el pasajero, una tradición en la clase G. Los tres botones con los que se puede accionar el diferencial también tienen un lugar reconocible entre las rejillas de ventilación. Estos a su vez son un guiño a los faros de la actual clase G.
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Mercedes-Benz informa que los asientos traseros se han desplazado más hacia atrás, algo que da quince centímetros más de espacio para las piernas en comparación con la actual clase G. El asiento trasero también se puede plegar en la proporción 40:60. Además, Mercedes-Benz promete más espacio en la anchura, aunque el coche desde fuera no crece en anchura. En la parte delantera también debe haber más espacio para las piernas: más de cuatro pulgadas.
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El nuevo Mercedes GLE del año que viene – las últimas fotos de espíasConstruido todavía sobre un chasis escalonado, el nuevo Mercedes Clase G es sin duda mucho más ligero que su predecesor y tiene un eje trasero rígido, mientras que la suspensión es independiente en la parte delantera. La Clase G puede manejar un ángulo de aproximación de 31 grados y debe ser capaz de conducir hasta 70 centímetros en aguas profundas. En el caso del barro este valor es de 80 centímetros.
El cambio se realiza mediante una transmisión automática de nueve velocidades, una transmisión que envía el 40 por ciento del par a las ruedas delanteras. El 60 por ciento restante va al eje trasero. Además, Mercedes-Benz dice que la clase G tendrá cámaras por todas partes, cámaras que son útiles no sólo para aparcar, sino también para el off-roading.
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