Video: Autocar revisa el Volvo XC90, rival de la Clase M (GLE)

Los suecos, con un poco de ayuda de los chinos, es cierto, están volviendo con fuerza. El XC90 es el primer coche del rejuvenecimiento de Volvo, la tan esperada vuelta de la compañía que va a comenzar con este gran SUV de primera calidad.

Video: Chris Harris en el nuevo Mercedes-Benz C 63 AMG

Matt Prior, el periodista de Autocar, está bastante impresionado por la nueva apariencia del coche. Se dice que el diseño es representativo de los futuros modelos de la gama Volvo que seguirán en breve, lo que hace que este XC90 que ves aquí sea el modelo de Volvo más antiguo en cinco años.

Video: detalles sobre la tecnología dentro de la nueva Clase E

Matt señala cuatro áreas en las que Volvo quería que este coche brillara como ningún otro: la primera es la seguridad, por supuesto, ya que no puedes hacer un Volvo sin centrarte en la seguridad al igual que no puedes hacer sushi sin arroz (o puedes, no lo sé realmente?); el segundo es el ecologismo, algo por lo que todos los fabricantes hacen un gran alboroto hoy en día; en tercer lugar, está el diseño – obviamente, son suecos, y el diseño es una gran cosa allí; por último, el cuarto es la practicidad o, como dice Matt, la intuición – esto se muestra mejor con la nueva unidad de control en el salpicadero.

VIDEO: Entrevista a Dieter Zetsche sobre inteligencia artificial, conducción autónoma

Ya que estamos en el tema, la gran pantalla en forma de tableta en la consola central alberga casi todos los controles necesarios para el conductor y el pasajero delantero. Dicen que el XC90 sólo tiene 8 (ocho) botones en el salpicadero, lo que obviamente es una exageración, pero la disposición es realmente agradable y limpia.

Video: primer comercial de TV para el nuevo Mercedes-Benz GLE

Nos saltaremos la parte de seguridad ya que estamos seguros de que el XC90 sacará todas las notas y pasará directamente a la ecología. El XC90 solo usará motores de cuatro cilindros, lo que marca claramente que el SUV es principalmente un coche familiar, y uno para los entusiastas de la conducción. El modelo D5 que conduce Matt tiene un motor diesel de 2,0 litros totalmente nuevo con 222 CV acoplado a una transmisión automática que, según él, es uno de los pocos resquicios de la armadura del XC90.

VIDEO: Jay Leno lleva su Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 de 1972 a dar una vuelta

Aún así, las cifras de rendimiento de esta configuración no son tan malas: de 0 a 100 km/h sólo tarda 7,4 segundos, lo que está a un segundo del territorio de la escotilla caliente. Pero la principal propuesta de venta del XC90 debe ser el alto nivel de confort y practicidad, con toneladas de espacio, una opción de siete asientos y una gran modularidad.

Como si BMW y Audi (con algunas incursiones ocasionales de Range Rover o Lexus) no fueran suficientes, Mercedes-Benz (la Clase M/GLE, para ser más precisos) ahora también tiene que cuidarse las espaldas desde este Volvo XC90 completamente nuevo, aunque, sinceramente, tienes la sensación de que Volvo se dirige principalmente a un cliente ligeramente diferente. Uno que podría no ser tan abundante todavía.