¿Cómo suena el GLE 63S?
Ayer ya tuvimos la primera «mirada sin barniz» en el Mercedes-AMG GLE 63 S. Gracias a las imágenes de video de Mercedes-AMG y a la voz sobre los coches de Jens Stratmann conseguimos el sonido del vehículo transportado de nuevo.
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Desde el Cabo Norte hasta Stuttgart en el Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC CoupéYa lo sabemos: el Mercedes-AMG GLE 63 S tiene un V8 de 4.0 litros bajo el capó. Gracias al biturbo, estamos hablando de 450 kW/612 CV en el modelo S mejorado. El Mercedes-AMG GLE 63 acelera a velocidades de autopista en 3,8 segundos. En la autopista puede alcanzar velocidades de hasta 280 km/h. El par máximo de 850 Nm se aplica al cigüeñal entre 2.500 y 4.500 rpm.
¡Así es como suena el GLE 63S!
En el video de Voice over Cars, Jens también sostiene su «flap de escape» por un breve momento y escuchamos el sonido del motor y el sistema de escape. Por cierto, el GLE 63 S se desplaza a través de la caja de cambios AMG Speedshift de 9 velocidades.
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Los primeros dibujos del GLE 63 S que ya les presentamos la semana pasada, ahora sabemos un poco más. Hasta 22″ ruedas grandes, distribución de par totalmente variable y diferencial trasero de deslizamiento limitado. Dirección deportiva, estabilización del balanceo, suspensión neumática y en el modelo S, pinzas rojas en el sistema de frenos de 6 pistones! En la parte delantera hay discos de freno de 400 mm que son responsables de la desaceleración.
¡Típico de AMG!
El diseño se caracteriza por el ADN AMG habitual: el potente modelo AMG del Mercedes-Benz GLE se reconoce a primera vista por el salpicadero delantero y la parrilla del radiador, y el vehículo también es identificable inmediatamente como un modelo AMG en la parte trasera, incluso sin el distintivo AMG. El sistema de escape de doble flujo proporciona un acabado negro brillante y el interior está, por supuesto, salpicado de detalles deportivos.
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: El GLE 63S tiene un modo Sport, un modo Sport+ y un modo Race. Por otro lado, el motor de gasolina V8 de 4,0 litros también cuenta con una función de navegación, generador de arranque EQ Boost y desactivación de cilindros. Las cifras de consumo de combustible se indican en 11,5 litros por 100 km. Los precios no se conocen oficialmente todavía.
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Foto: © Mercedes-AMG 2019 / Video: © Footage Daimler 2019 / Texto: Voz sobre los coches
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