Video: detalles sobre la tecnología dentro de la nueva Clase E

El actual modelo de la Clase S fue un cambio de juego cuando salió por primera vez hace más de un año y el nuevo Mercedes-Benz Clase E promete hacer lo mismo cuando llegue a nosotros en menos de un año.

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Como era de esperar, la nueva Clase E llevará la mayor parte de la nueva tecnología introducida en la Clase S o en el facelift del CLS, pero actualizará algunas de ellas y también aportará sus propias novedades. El enfoque de la nueva Clase E de Mercedes-Benz será la prevención de incidentes de tráfico y la preparación del camino para la conducción autónoma.

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Como sabemos, esto significa una gran cantidad de sistemas de asistencia a la conducción que permitirán al nuevo Clase E circular prácticamente sin ayuda por las autopistas. La seguridad también es muy importante, ya que Mercedes-Benz tiene un enfoque en dos etapas para este asunto: primero, evitando el accidente por completo y luego, si no se puede hacer nada para evitarlo, ofreciendo a los pasajeros la mejor protección posible.

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La primera parte está cubierta por una serie de sensores que exploran el tráfico y frenan bruscamente cuando es necesario, mientras que la segunda consiste en cinturones de seguridad activos con airbags integrados y un sistema de protección contra impactos laterales (PRE-SAFE Impulse Side) en el que el ocupante del asiento se lanza hacia el centro del coche por medio de un cojín rápidamente inflable.

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La nueva Clase E contará con una versión mejorada del LED MULTIBEAM de Mercedes-Benz que permite al conductor mantener la luz de carretera activa en todo momento gracias a una matriz de 84 LED que puede modular la luz en torno al tráfico que viene en dirección contraria.

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Otra característica interesante de la iluminación del nuevo Mercedes-Benz Clase E son las luces traseras de atenuación. Los LEDs rojos y amarillos de la parte trasera del coche funcionarán con un nivel de brillo del 80% durante la noche para reducir el deslumbramiento de los demás conductores. Cuando el coche se detiene, se atenúan aún más al 60%.

El piloto de aparcamiento remoto permite al conductor salir del coche y aparcar su Mercedes-Benz Clase E a través de una aplicación de teléfono móvil. También funciona al revés, cuando vuelves a tu coche bien aparcado y te encuentras con que alguien se ha acercado a centímetros de la puerta del conductor. No hay problema: saca el teléfono móvil, enciende la aplicación y podrás sacar el Clase E de esa situación difícil a distancia.

Estoy seguro de que esto es sólo la punta del iceberg, con mucho más por descubrir cuando el Clase E sea oficialmente presentado en algún momento a principios del año que viene. Hasta entonces, disfruten de este clip: