El viento cruzado en el Mercedes-Benz GLE (X166) es manejado por el Programa Electrónico de Estabilidad de 3 etapas ESP, que ayuda al conductor a mantener el carril en vientos fuertes y racheados. Mediante intervenciones de frenado selectivas, el vehículo experimenta así una deriva de carril considerablemente menor, lo que no sólo aumenta la sensación de seguridad del conductor sino que también ayuda a evitar reacciones inadecuadas.
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Bruno Spengler, mejor conductor de Mercedes-Benz en el primer día de la feria DTM en Munich.La asistencia al viento cruzado en el Mercedes-Benz GLE es un equipamiento de serie y funciona tanto con los sensores del ESP® como con las señales del ángulo de dirección de la transmisión de dirección asistida electromecánicamente EPS. El sistema sólo se activa a partir de un determinado umbral y a velocidades de 80 km/h y superiores, y reacciona en caso de fuertes ráfagas de viento cruzado – se compensan las señales de viento cruzado duraderas y constantes y las señales de viento cruzado débiles.
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