El Mercedes-Benz GLC logra un resultado superior en la clasificación Euro NCAP. El nuevo SUV de tamaño medio recibe cinco estrellas y continúa de forma impresionante la historia de éxito de Mercedes-Benz. En 2014, el GLA, la Clase C y la Clase V también fueron premiados con cinco estrellas por el Euro NCAP.
El GLC recibe cinco estrellas por la seguridad de los ocupantes, la seguridad de los niños, la protección de los peatones y los sistemas de asistencia, logrando así el máximo resultado en la clasificación Euro NCAP. La base del excelente rendimiento es el complemento perfecto de la seguridad activa y pasiva: la combinación de una celda para pasajeros de seguridad altamente estable, sistemas de retención de alto rendimiento, sistemas de asistencia al conductor de última generación y otras medidas, da lugar a los excelentes resultados de la prueba.
«El grato resultado del nuevo GLC en la clasificación Euro NCAP confirma nuestros esfuerzos en el campo de la seguridad activa y pasiva», dice el Prof. Dr.-Ing. Rodolfo Schöneburg, Jefe de Seguridad de Vehículos, Durabilidad Estructural y Protección contra la Corrosión de Mercedes-Benz Cars. «Seguiremos intensificando nuestros esfuerzos en el futuro para que no sólo los conductores y pasajeros de un Mercedes-Benz, sino también los usuarios más débiles de la carretera, como los peatones o los ciclistas, puedan disfrutar de la mayor seguridad posible».
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La evaluación por medio de las clasificaciones de accidentes es sólo un aspecto de la filosofía de seguridad holística de Mercedes-Benz. La GLC también está diseñada teniendo en cuenta los accidentes de la vida real, basada en los hallazgos de la investigación de accidentes internos. De esta manera, el pionero de la seguridad Mercedes-Benz subraya una vez más su papel de líder en la seguridad automovilística. El enfoque holístico de la investigación de accidentes de Mercedes-Benz es evitar los accidentes y reducir las consecuencias de los mismos. La compañía lo resume bajo el término «Seguridad en la vida real».
Casi todos los sistemas de asistencia al conductor conocidos de la Clase C, la Clase E y la Clase S están disponibles en el nuevo GLC, que combina datos de diferentes tecnologías de sensores como parte del concepto de Conducción Inteligente y, por lo tanto, puede aumentar significativamente el confort y la seguridad. La asistencia para la prevención de la colisión, la asistencia al viento cruzado, la asistencia a los faros y la asistencia a la atención están incluidas de serie. Una seguridad activa aún más completa es la que ofrece el paquete de asistencia a la conducción Plus con DISTRONIC PLUS con asistente de dirección y piloto Stop&Go, PRE-SAFE® Brake con detección de peatones, BAS PLUS con asistente de cruce, asistencia activa de punto ciego, asistencia activa de mantenimiento de carril y PRE-SAFE® PLUS.
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Mercedes-Benz también concede gran importancia a la protección de los usuarios vulnerables de la carretera, como los peatones y los ciclistas. La GLC presenta un capó activo que se eleva 80 milímetros en caso de impacto, proporcionando así un espacio de deformación adicional. Bajo el capó, el paquete se ha optimizado aún más con una nueva cubierta del motor y una entrada de aire compatible, creando aún más espacio de deformación. Como resultado, el GLC cumple con los altos requisitos de protección de peatones del Euro NCAP, que van mucho más allá de los requisitos legales.
BAS PLUS advierte tan pronto como los peatones en la zona de peligro son detectados por la cámara estéreo. Freno PRE-SAFE® con detección de peatones inicia el frenado autónomo si el sistema detecta un peatón en la zona de peligro y el conductor no responde a las advertencias del sistema. Este sistema de detección de peatones, que forma parte del paquete de asistencia al conductor Plus, disponible opcionalmente, constituye un hito en la prevención de accidentes con peatones o en la mitigación de sus consecuencias.
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Fuente: Daimler AG
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