Daimler Trucks y Torc Robotics celebran la existencia anual de su asociación en septiembre. Desde entonces, la compañía estadounidense ha sido parte del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Trucks. El objetivo de los socios es incorporar camiones altamente automatizados (SAE Nivel 4) a la producción en serie para fines de la década. El Grupo de Tecnología Autónoma se está preparando para expandir las pruebas de camiones altamente automatizados a Nuevo México. La unidad está estableciendo un centro de pruebas adicional en la ciudad más grande del estado estadounidense, Albuquerque. Los datos obtenidos en este nuevo entorno también deben utilizarse en las pruebas de vehículos con sistemas desarrollados a partir del otoño.
Daimler Trucks y Torc han estado trabajando juntos desde la primavera de 2019. En septiembre del año pasado, los socios hicieron sus primeros viajes en vías públicas en el suroeste de Virginia, donde se encuentra la sede de Torc. Anteriormente, los equipos probaron el sistema ampliamente en una pista de prueba acordonada de Daimler Trucks en el estado estadounidense de Oregón. En febrero de 2020, Daimler Trucks y Torc Robotics anunciaron que expandirían sus pruebas a otros lugares y nuevas rutas de autopistas públicas en los Estados Unidos. Sin embargo, esto tuvo que posponerse debido a la pandemia global COVID 19. Como resultado, los equipos continuaron sus pruebas con las medidas de seguridad apropiadas e hicieron un progreso significativo, por ejemplo con la ayuda de simulaciones de software. Las pruebas en carretera se reanudaron en Virginia en junio de 2020 bajo estrictas normas de seguridad e higiene.
El equipo en Oregon desarrolla sistemas de seguridad de vehículos para camiones altamente automatizados que deben cumplir con las más altas demandas actuales y futuras. El objetivo es construir un chasis de camión que sea perfecto para una conducción altamente automatizada, especialmente debido a la redundancia de los sistemas necesarios para garantizar la máxima fiabilidad y seguridad.
Equipo único y poderoso de Daimler Trucks y Torc Robotics
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Los modelos compactos de 180 d cambian el motor de transmisión a OM 654 qMartin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck AG y miembro del Consejo de Administración de Daimler AG: “Un año después del inicio de la colaboración con Torc, Ya utilizamos camiones altamente automatizados en vías públicas, expandir nuestra flota de vehículos y tener una experiencia valiosa a través de los muchos kilómetros de prueba. A través de la asociación con Torc, hemos creado un equipo de expertos único e incluso más eficiente. Continuamos construyendo sobre esta colaboración y nos enfocamos constantemente en el objetivo común de llevar camiones altamente automatizados a la producción en serie.»
Pantalla:
Roger Nielsen, Miembro de la junta de Daimler Trucks y CEO de Daimler Trucks North America: “Nuestro equipo general es claro, que está trabajando en un proyecto a largo plazo, y lo está haciendo completamente, para que nuestra visión de más seguridad en las calles y más eficiencia se convierta en realidad para nuestros clientes. Estamos en estrecho contacto con nuestros clientes y vemos el potencial de ofrecerlos a ellos y a toda la empresa un claro valor agregado.»
La asociación supera las expectativas
Dr. Peter Vaughan Schmidt, Jefe del Grupo de Tecnología Autónoma de Daimler Trucks: “Gracias a la asociación con Torc, nuestros equipos conjuntos pudieron impulsar el desarrollo de camiones altamente automatizados aún más rápido. Los ingenieros de Daimler aprendieron cómo esta tecnología puede afectar el diseño de camiones, mientras que Torc recibió información sobre qué sistemas son los más adecuados para su uso en camiones. Implementaremos los resultados de nuestras pruebas en la próxima fase de las pruebas en carretera, que comenzará más adelante este año.»
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Michael Fleming, CEO de Torc Robotics: “Logramos mucho en el primer año. Probamos con éxito nuestro sistema de software para la conducción automatizada en camiones en las carreteras de Virginia y ampliamos nuestro equipo y nuestra empresa. Recientemente ampliamos nuestra sede en Blacksburg. Gracias al compromiso de Daimler Trucks con una mayor seguridad vial, la enorme experiencia en tecnología y uso de la carretera, así como nuestra propia afirmación de ser el líder en innovación de la industria, pudimos impulsar nuestro sistema más rápido de lo que podríamos tener como compañía de software. . Estamos convencidos de que, junto con Daimler Trucks como el fabricante líder, llevaremos camiones altamente automatizados a la carretera de manera segura y comercial con éxito.»
Daimler Trucks y Torc Robotics: Expertos en desarrollo de vehículos y software
Daimler Trucks tiene muchas décadas de experiencia en pruebas y validación de camiones seguros. En 2014, el fabricante líder mundial de camiones presentó el Mercedes-Benz Future Truck 2025, el primer camión automatizado del mundo, y fue el primero en demostrar las posibilidades técnicas y el gran potencial de los camiones automatizados para empresas y la sociedad. En 2015, Daimler’s Freightliner Inspiration Truck fue el primer vehículo comercial semiautomatizado en registrarse.
«Asimov», el sistema de Torc para conducción automatizada, ya ha sido probado en vías públicas. Debido a su enorme experiencia en pruebas, Daimler Trucks y Torc han desarrollado un enfoque de validación integral y protocolos de seguridad para la conducción automatizada. La base son las regulaciones estadounidenses para la prueba y certificación de camiones altamente automatizados.
297,544 vehículos: retiro de E-Class y CLS debido a busbarDurante todos los viajes en vías públicas, dos personas siempre se quedan a bordo del camión: un ingeniero de desarrollo que monitorea el sistema y un conductor de seguridad certificado por Daimler Trucks y Torc Robotics.
Daimler Trucks con liderazgo en el mercado y demanda creciente – condiciones de prueba ideales en los Estados Unidos
Según la Autoridad de Transporte de EE. UU., La cantidad de mercancías transportadas en camión en los Estados Unidos ha aumentado en un 56 por ciento en los últimos diez años y se espera que casi se duplique en los próximos 25 años. Estos desarrollos aumentarán la necesidad de soluciones de transporte seguras, confiables y eficientes, por ejemplo a través de camiones altamente automatizados. Como líder del mercado y la innovación dentro de la industria, Daimler Trucks está en la posición ideal para avanzar de manera segura en el desarrollo y las pruebas de la conducción automatizada.
El Grupo de Tecnología Autónoma: Centro de Competencia para la Conducción Automatizada
Después del anuncio de Daimler Truck en el Consumer Electronics Show (CES) 2019 de invertir más de 500 millones de euros (alrededor de $ 570 millones) en conducción altamente automatizada, el fabricante de camiones fundó el Grupo de Tecnología Autónoma en junio de 2019 como una organización global para conducción automatizada . Todas las competencias y actividades globales, incluidas las de Torc y Daimler Trucks North America, se incluyen en ella. Las tareas centrales de la unidad incluyen la estrategia general para la conducción automatizada y su implementación, incluida la investigación y el desarrollo, y el establecimiento de la infraestructura y la red necesarias para el uso operativo del vehículo. Las ubicaciones de desarrollo de la organización global actual incluyen Portland, Madras y Blacksburg (todos en los Estados Unidos) y Stuttgart.
La variante 350 d con OM 656 en GLE y GLS vence en 2021Torc: expertos en software y parte de Daimler Trucks
Torc Robotics forma parte de la familia Daimler Trucks desde el otoño de 2019 y forma parte del Grupo de Tecnología Autónoma. La combinación de las fortalezas de ambas compañías da como resultado una asociación única: Daimler Trucks tiene muchas décadas de experiencia en pruebas y validación de vehículos comerciales seguros. Al mismo tiempo, Torc es una de las compañías más experimentadas del mundo en conducción automatizada, con tecnología altamente desarrollada y apta para circular y años de experiencia en vehículos comerciales pesados. «Asimov», el sistema de Torc para una conducción altamente automatizada, ya ha sido probado en tráfico urbano e interurbano, lluvia, nieve, niebla y en una amplia variedad de condiciones de iluminación.
Daimler Trucks North America desarrolla chasis e infraestructura de vehículos redundantes
Daimler Trucks North America (DTNA) está trabajando en un chasis de camión en Portland, EE. UU., Que es perfecto para una conducción altamente automatizada, especialmente debido a la redundancia de los sistemas necesarios para garantizar la máxima fiabilidad y seguridad. Dentro del Grupo de Tecnología Autónoma, DTNA también coordina el desarrollo de una infraestructura para las pruebas operativas de una primera aplicación y, en general, hace una contribución significativa al desarrollo exitoso de esta tecnología.
Daimler Trucks, pionero en camiones automatizados
Daimler Trucks es el pionero en camiones automatizados. Con Active Drive Assist (Mercedes-Benz Actros, FUSO Super Great) y Detroit Assurance 5.0 con Active Lane Assist (Freightliner Cascadia), Daimler Trucks es el primer fabricante en introducir funciones de conducción parcialmente automatizadas (SAE nivel 2) en la producción en serie.
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