Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG Clase C) terminó segundo como mejor conductor de Mercedes-Benz en el primero de los dos días de competición en el evento de exhibición en el Estadio Olímpico de Munich. La final del día fue ganada por Edoardo Mortara (Audi). Spengler venció a Renger van der Zande (AMG Mercedes Clase C) en la semifinal.
Por primera vez, el MDT correrá en un circuito de 1.192 kilómetros en el Estadio Olímpico de Munich, que ha sido asfaltado y convertido en una pista de carreras en 18.000 metros cuadrados con 8.000 metros cúbicos de material especial para este evento. El segundo día de competición, el domingo (a partir de las 13:50 en directo en el ARD), los pilotos determinarán el ganador general del espectáculo en Munich en modo de eliminación.
Nombre en clave «Guardián» – La policía en Australia conduce el GLE 63 S CoupéEl modo: El sábado, los pilotos del DTM compitieron por primera vez en una competición intramarca en el prólogo. En ocho emparejamientos de la misma marca y dos carreras individuales de tres vueltas cada una, se determinaron los ocho pilotos más rápidos de cada fabricante que llegaron a la ronda de dieciséis. Sólo contaba el tiempo conducido, no el duelo directo. En los octavos, cuartos y semifinales, el conductor más rápido de Audi y Mercedes-Benz se determinó en un sistema de knock-out intramarca. En la final del sábado, disputaron la victoria del día en dos rondas de cinco vueltas cada una, incluyendo paradas obligatorias en boxes.
Prólogo: Ralf Schumacher marcó el mejor tiempo total de los pilotos de Mercedes-Benz en 2:48.319 minutos. Bruno Spengler marcó la vuelta rápida en 54,195 segundos. Debido a una salida temprana, se le dio un penalti de dos segundos y terminó el prólogo con el quinto mejor tiempo total detrás de David Coulthard. Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes Clase C) se retiró en noveno lugar.
Ronda de 16: Ralf Schumacher venció a Maro Engel (GQ AMG Mercedes Clase C) después de tres vueltas con un tiempo de 2:47.908 minutos. Bruno Spengler ganó su duelo contra Jamie Green (AMG Mercedes Clase C) con una ventaja de 0,355 segundos. David Coulthard ganó a pesar de una penalización de dos segundos por un salto inicial contra Christian Vietoris (Junge Sterne AMG Mercedes Clase C) y también avanzó a los cuartos de final. Renger van der Zande ganó su carrera de eliminación contra Gary Paffett (THOMAS SABO AMG Mercedes Clase C) con una ventaja de tiempo de 0,629 segundos.
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Daimler aumenta las ventas de unidades en los EE.UU. en un 14,2 por ciento en enero en comparación con el mismo mes del año anterior:Cuartos de final: Bruno Spengler ganó contra Ralf Schumacher (Salzgitter AMG Mercedes Clase C) después de cuatro vueltas y una parada obligatoria en boxes con un tiempo total de 3:49.100 minutos y pasó a las semifinales. Renger van der Zande ganó su carrera contra David Coulthard (Deutsche Post AMG Mercedes Clase C) por un margen de 1.658 segundos y también llegó a la siguiente ronda.
Semi-final: Bruno Spengler ganó su carrera sobre la distancia de cuatro vueltas incluyendo una parada en boxes con un tiempo total de 3:52.885 minutos contra Renger van der Zande (AMG Mercedes Clase C de popa). Con una ventaja de 23,9 segundos sobre su compañero de marca, Spengler pasó a la final por la victoria del día.
Final: Bruno Spengler se aseguró el segundo lugar detrás de Edoardo Mortara en un emocionante duelo. Durante diez vueltas más dos paradas en dos series necesitó un tiempo total de 9:26.205 minutos. Spengler marcó su vuelta rápida en 53.603 segundos.
Citas del sábado:
Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG Clase C):
«Me divertí mucho hoy. El final estuvo muy cerca, todo fue como milésimas de segundo. Edoardo y yo estuvimos atados durante mucho tiempo, lo di todo. Muchas gracias a mi equipo, hicieron un gran trabajo y las paradas en boxes fueron perfectas. Ya estoy deseando que llegue el segundo día en el evento del espectáculo en Munich.»
Renger van der Zande (AMG Mercedes Clase C de popa):
«Hubo un problema de comunicación durante la parada en boxes. Fue mi propio error, lo que me costó mucho tiempo.
Daimler llega a un acuerdo con el comité de empresaSin embargo, demostramos que somos rápidos aquí. El domingo, quiero compensar mi error».
David Coulthard (Deutsche Post AMG Mercedes Clase C):
«Creo que es genial que los fans puedan experimentar el DTM de cerca. Conozco algo similar de la Carrera de Campeones, siempre es muy divertido para mí. Sin embargo, es difícil conducir el coche en un circuito tan estrecho. Ya estoy esperando el segundo día».
Ralf Schumacher (Salzgitter AMG Mercedes Clase C):
«Estoy feliz con mi resultado. Desafortunadamente, hoy perdí en los cuartos de final porque cometí demasiados errores. Al menos no dañé mi clase C. El espectáculo es muy divertido para mí, ya estoy esperando el domingo.»
Gary Paffett (THOMAS SABO AMG Mercedes Clase C):
«Lo estaba haciendo muy bien, pero desafortunadamente cometí un error en la última vuelta. Toqué una barrera con la rueda delantera derecha y perdí el control del coche. Eso me costó mucho tiempo. Soy optimista para el domingo, estoy disfrutando mucho de la carrera del espectáculo en Munich.»
Daimler y Google intensifican la asociación estratégicaChristian Vietoris (Junge Sterne AMG Mercedes Clase C):
«Es una pena que no haya llegado más lejos. David recibió una penalización de dos segundos por un salto de salida, pero desafortunadamente no pude aprovecharme de eso. Me gusta la pista y ya estoy deseando que llegue el segundo día aquí en Munich».
Jamie Green (AMG Mercedes Clase C):
«Me retiré, pero mi resultado está bien. Estaba sólo tres décimas de segundo detrás de Bruno, que fue muy rápido en el prólogo. Soy optimista para la carrera del domingo. Quiero hacer un buen espectáculo para los fans».
Maro Engel (GQ AMG Mercedes Clase C):
«El ambiente en el Estadio Olímpico es genial y, al ser de Munich, es aún más divertido para mí conducir hasta aquí. El circuito es muy exigente, ya que sólo di cuatro vueltas en los entrenamientos libres del viernes. En esta pista se gana más confianza con cada vuelta y se siente el camino hacia los puntos de frenado, desafortunadamente me perdí esta experiencia hoy.»
Susie Stoddart (TV Spielfilm AMG Mercedes Clase C):
«Estoy un poco decepcionado por haberme retirado antes de tiempo. Fue una pequeña desventaja para mí ser el primero en la pista, el asfalto estaba extremadamente resbaladizo y terminé con el coche de lado un par de veces. No quise arriesgarme demasiado, sin embargo, ya que las paredes aquí están muy cerca de la pista.»
El nuevo GLE Coupé se utiliza como vehículo cinematográfico en la secuela de Jurassic Park «Mundo Jurásico».Norbert Haug, Jefe de Deportes de Motor de Mercedes-Benz:
«La idea de llevar el MDT al Estadio Olímpico de Munich funcionó perfectamente. Los espectadores se divirtieron mucho y escuché muy a menudo cuando caminaba por las gradas de los visitantes: «…un súper evento que has hecho aquí». Creo que hay muchos visitantes aquí que están viendo el MDT en vivo por primera vez y están adquiriendo un gran gusto por este deporte aquí. Gracias a los organizadores de Munich, el ITR y el DMSB por hacer posible este evento y felicitaciones a Edoardo Mortara y Audi por la primera victoria final del DTM en el estadio. Mañana, la carrera continúa y va a ser emocionante».
Fuente: Daimler AG
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