El Mercedes-Benz A 45 AMG tiene un nuevo diseño y potencia a principios del año que viene, como parte de su acostumbrado lifting de mediana edad.
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La capacidad de 2,0 litros permanece intacta, ya que los ingenieros de Mercedes-AMG se basarán exclusivamente en la modificación de la presión del turbo y de la admisión para mejorar el ya potente motor de cuatro cilindros.
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Reparación de accidentes de Mercedes-Benz – Porque no puedes cubrir los arañazos con pegatinasComo resultado, el hatchback de alto rendimiento de Mercedes-AMG reducirá 0,1 segundos su actual sprint de 0-100 km/h de 4,6 segundos. La velocidad máxima de 250 km/h, regulada electrónicamente, se mantiene sin cambios.
Desde el punto de vista del diseño, la revisión de mitad de vida está destinada a diferenciar visualmente al Mercedes-Benz A 45 AMG de sus hermanos ocasionales de la gama, con una nueva parrilla delantera de forma distintiva y sutiles alteraciones aerodinámicas en el centro de estos esfuerzos.
Sorprendentemente, Audi no es el único némesis del A 45 AMG. Volkswagen también ha presentado el año pasado en Pekín un Golf R de 2,0 litros con 400 CV y ahora le gustaría poner ese coche en producción. Por el contrario, extraer 375 CV de la unidad de 2,0 litros y cuatro cilindros del A 45 AMG parece una tarea fácil de lograr para los chicos maravilla de Affalterbach.