Mercedes está haciendo cambios en la familia de la Clase E. El E 43 está siendo reemplazado por el más potente E 53 de 429 caballos de fuerza, desde 396. La potencia extra es proporcionada por un sistema de 48 V. Mientras tanto, el Mercedes-Benz E 450 viene a sentarse en el lugar que el E 400 mantiene caliente.
El Mercedes-Benz E 450 recibe un V6 de 3,0 litros con 362 caballos, 33 caballos más que el actual E 400. La berlina, el vagón, el coupé y las variantes de cabriolet reciben la nueva unidad de potencia. El motor también estará disponible con el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4MATIC. Llegará a los concesionarios de todo el mundo este otoño y el precio se anunciará más cerca de la fecha de lanzamiento.
El E 300 base mantiene su potencia de 241 caballos, suministrada por el motor de 2,0 litros en línea de 4 cilindros turboalimentado.
Mercedes-AMG también está reemplazando el motor V6 biturbo de 3,0 litros de la compañía, que ha estado operando bajo el capó del E43, por una unidad biturbo en línea de 6 cilindros de 3,0 litros más potente de 396 caballos de fuerza, capaz de proporcionar al conductor 429 caballos de fuerza. El modelo también cambia de nombre, siendo conocido como el Mercedes-AMG E 53 a partir del próximo año.
La potencia extra es traída al modelo por un sistema híbrido de 48 voltios y convierte al sedán y todos sus derivados en coches de alto rendimiento, ya que alcanzan los 100 km/h desde una parada en sólo 4,5 segundos. El C 63 AMG de hace diez años, impulsado por un V8, era igual de rápido. El nuevo motor puede sonar familiar, ya que la nueva gama CLS también lo recibió, al igual que la familia AMG GT.
La tracción integral 4MATIC y el sistema de escape deportivo, la suspensión neumática AMG y las llantas de aleación de 19 pulgadas son equipamiento de serie de la familia E 53.