Mercedes ha presentado su nuevo coche de carreras para la temporada de Fórmula 1 de 2018. ¿El nuevo Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ de Fórmula 1 ganará el quinto título mundial consecutivo? Toda la información oficial, todas las fotos.
Esta mañana el Mercedes-AMG W09 EQ Power+ salió del garaje de Silverstone por primera vez, cuatro horas antes que el nuevo Ferrari…
Contrariamente a lo que muchos expertos han esperado, las Flechas de Plata todavía siguen un concepto similar al del modelo del año anterior: pequeño ángulo de ataque, sólo una distancia entre ejes ligeramente más corta. Además, el motor completamente nuevo aparentemente ha vuelto a ganar algunos caballos de fuerza.
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La Fórmula 1 planea obtener un coche de seguridad autónomo en un futuro próximoExteriormente el nuevo Mercedes cautiva por su simplicidad. La flecha plateada tiene muchos deflectores de aire en las cajas laterales. La entrada de aire se ha vuelto más estrecha y con más ranuras, así que sigue la tendencia establecida por Ferrari en 2017. La caja de aire también ha cambiado un poco: ahora hay cuatro en vez de sólo tres entradas de aire. Lo más destacado: un pequeño alerón adicional delante del alerón trasero. Mercedes ha encontrado una manera de continuar integrando un pequeño alerón adicional allí. Está sujeta al zanco, sobre el que se apoya el alerón trasero.
El dominio de Mercedes de los últimos años es abrumador: 64 de las últimas 79 carreras fueron ganadas por las Flechas de Plata. Esto pone a la sombra incluso el dominio de Ferrari a principios de milenio. En ese momento, Ferrari ganó 57 de 85 carreras.
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El campeón mundial de Fórmula 1, Nico Rosberg, detenido por la policía en Mónaco.Pero la superioridad del Mercedes se desmoronó en 2017. Si de 2014 a 2016 52 de 59 carreras que Mercedes decidió por sí mismo (88 por ciento), entonces la tasa cayó en el año anterior a doce de 20 carreras (60 por ciento). Y el campeonato mundial de pilotos casi se pierde para Sebastian Vettel. En Singapur, Malasia y Japón sólo anotó 12 puntos, mientras que Hamilton ganó 68. Aunque Vettel era claro favorito en al menos dos de las tres carreras. Pero los defectos técnicos y el accidente de Singapur intervinieron. Con 46 puntos, tuvo que ceder ante Hamilton al final.
El director de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, explica: «Teníamos el coche más rápido. Pero también era una diva. En el nuevo coche, queríamos eliminar las características negativas, pero al mismo tiempo no perder nada de nuestra buena velocidad. Si hemos tenido éxito, sólo lo veremos en la pista. ”
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Fórmula Uno Hungría: Vettel viene al mandoEn el inicio de la temporada, el 25 de marzo en Australia, se llevará a cabo el gigantesco duelo entre Lewis Hamilton y la estrella de Ferrari Sebastian Vettel. Dos pilotos con cuatro títulos en el campo de salida es un estreno absoluto. Si Hamilton gana la quinta corona del Campeonato Mundial, iguala a la leyenda Juan-Manuel Fangio, quien a su vez ganó dos campeonatos con Mercedes. Si Mercedes sigue siendo el mejor coche en 2020, Hamilton podría incluso ganar siete títulos, alcanzando al plusmarquista mundial Michael Schumacher.
Para Valtteri Bottas, lo principal es asegurar la cabina para 2019. Las Flechas de Plata tienen juniors fuertes, así que Bottas tiene que mejorar.
Cuatro modelos de Mercedes EV a partir de 2018El halo de la cabina divide la opinión
El nuevo Mercedes está aquí, y el jefe de deportes de Mercedes, Toto Wolff, pasa directamente al modo de ataque. El rival número uno esta vez no es ni Ferrari ni Red Bull, sino el Halo de la cabina. Incluso antes de la presentación oficial del nuevo Flecha de Plata, el austriaco encuentra palabras claras contra el Halo. «Si me dieras una motosierra, la cortaría. La seguridad del conductor es importante, pero necesitamos algo que se vea mejor. ”
Al mismo tiempo Wolff admite que la base del coche es la misma que en 2017 – también significa: larga distancia entre ejes, bajo ángulo de ataque. Wolff: «Creemos firmemente en nuestro concepto. Nuestra diva era difícil de entender de vez en cuando. Ese fue el área en la que trabajamos más duro. Queremos aún más velocidad, pero sobre todo el coche debe ser más móvil. «Por lo tanto, el Flecha de Plata no ha sido completamente reconstruido. Wolff: «Las mejoras que tenemos están en los detalles. Lo más visible es que el coche se ha vuelto aún más compacto. ”
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El Mercedes Clase A de 2018 de cuarta generación espió en las carreteras de EE.UU.El campeón mundial Lewis Hamilton, por otro lado, no le importa el Halo. «Siempre supimos que el halo venía», admite. «Mercedes hizo un buen trabajo encajando el coche en el coche lo mejor posible. Este es el nuevo mundo, estoy seguro de que después de unas cuantas carreras no hablaremos más del Halo porque todos nos hemos acostumbrado a él. ”
Hamilton prefiere concentrarse en los verdaderos oponentes: «En general, espero mucho viento en contra de Ferrari. Pero también confío mucho en Red Bull Racing, y por supuesto sería bueno que McLaren se involucrara también. ”
