IAA 2013: El nuevo GLA comienza a partir de 29.303,75 euros

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los primeros precios del nuevo GLA de Mercedes-Benz. El nuevo, pequeño SUV, comienza -actualmente- desde 29.303,75 euros de precio base.

Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (X156) 2013

Durante la IAA 2013 en Frankfurt, se han revelado los primeros precios de la GLA – así que el modelo probablemente comienza en 29.303,75 euros de precio base para la GLA 200. El GLA 250 4MATIC SUV cuesta 37.496,90 euros – el GLA 200 CDI SUV cuesta 32.130,00 euros.

Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC (X156) 2013

En el GLA 200 CDI, la transmisión automática 7G-DCT cuesta 2.165,80 euros extra, la edición 1 es de 6.307,00 euros aquí – un acabado de pintura designo MAGNO en Mountaingrau cuesta 2.082,50 euros – un acabado de pintura metálica cuesta 702,10 euros, el techo solar panorámico 1.416,10 euros – el acoplamiento del remolque 940,10 euros. El Bi-Xenon cuesta 1005,55 euros, el Line Style cuesta 1.130,50 euros. Los asientos delanteros calefactados cuestan 345,10 euros para el pequeño diesel – el paquete de la zona de carga es de 208,25 euros.

Parece que tenemos que esperar hasta noviembre para la liberación de las órdenes para la serie X156 – el GLA. El modelo en sí será presentado a la prensa sólo en el primer día de prensa de hoy. Después de que preguntáramos a una portavoz de prensa sobre el comunicado de pedido, ella dijo, «…el comunicado de pedido comenzará a finales de noviembre de 2013 – sin embargo, tan pronto como se presenten todas las opciones de motor, el precio del GLA seguirá siendo inferior a los precios que se presentaron en la IAA». Más tarde, el GLA 180 se lanzará.

Imágenes: MBpassion.com

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48 Respuestas

  1. 10 de septiembre de 2013 Stefan¿Seguirán los 200 CDI con 4MATIC?
  2. 10 de septiembre de 2013 EngelbertServus Markus, 29.303,75 euros por los 200 Otto, ¿correcto? GrußEngelbert
  3. 10 de septiembre de 2013 Markus JordanDesgraciadamente, eso no se encontró en ningún lugar – porque exactamente este motor no está en exhibición. Probablemente sí, – más detalles – de antemano – ver fotos.
  4. 10 de septiembre de 2013 Daniel KIs el comando con o sin tráfico en vivo?
  5. 10 de septiembre de 2013 El precio del CDI del GLA 200 es de 32.130 euros. El CDI del B200 es de 30.493 euros. Así que unos 1.600 euros extra. Tienes que esperar a la lista de precios para hacer una observación precisa.
  6. 10 de septiembre de 2013 Stefan¿Seguirá el 200 CDI más tarde como un 4MATIC o es el 250 Otto el único con 4MATIC?
  7. 10 de septiembre de 2013 OttiEl BMW X1 sDrive 18d cuesta 30.900 euros.El Audi Q3 2.0 TDI cuesta 30.550 euros. Hay que mirar los precios ajustados para el equipamiento con seguridad, pero el precio base ya da una buena sensación de cómo está posicionado el GLA en el mercado.
  8. 10 de septiembre de 2013 AlecOtra cosa fea… .
  9. 10 de septiembre de 2013 Otti@ Alec – ¡Me gusta MUY!
  10. 10 de septiembre de 2013 Boris@ Otti:Bueno, desafortunadamente, no tengo un buen presentimiento sobre este precio por ahora:Mercedes está muy por encima de sus competidores premium en términos de precios básicos -por supuesto, no podemos decir nada sobre el equipamiento todavía.Audi Q3Petrol: -Benzin Allrad: 32.150 euros (2.0 TFSI quattro, 170 CV)Diesel: 30.550 euros (Q3 2.0 TDI, 140 CV)Diesel Allrad: 32.500 euros (Q3 2.0 TDI quattro, 140 CV)BMW X1Petrol: 27.950 euros (X1 sDrive18i, 150 cv)Cuatro ruedas gasolina: 34.000 euros (X1 xDrive20i, 184 cv)Diesel: 29.400 euros (X1 sDrive16d, 116 cv)Cuatro ruedas diesel: 30.900 euros (X1 xDrive18d, 143 cv)Mercedes-Benz GLAPetrol: 29.303,75 euros (GLA 200, 156 CV)Gasolina todas las ruedas: 37.496,90 euros (GLA 250 4MATIC, 211 CV)Diesel: 32.130 euros (GLA 200 CDI, 136 CV)Diesel todas las ruedas: ca 33.500 euros (GLA 200 CDI 4MATIC, 136 CV)Bueno, en cualquier caso, el Mercedes es más bonito 🙂
  11. 10 de septiembre de 2013 LukaDaniel, el COMANDO viene explícitamente con LiveTraffic en el GLA y lo hace desde el principio.
  12. 10 de septiembre de 2013 Daniel K@LukaGracias, entonces supongo que se extenderá lentamente a todas las gamas de modelos.
  13. 13.

Septiembre de 2013 EricUn coche hermoso y exitoso! ih ha estado esperando.

  • 14 de septiembre de 2013 mb1Un hermoso coche, sí, pero no es una fantasía, un todoterreno con una altura de sólo 149 cm. ¿Cómo se le ocurre a uno eso? Un VW Jetta o Passat tiene la misma altura y alguien diría SUV????Pity for SUV friends….
  • 14 de septiembre de 2013 mb1Ach distancia al suelo, todavía lo olvido. De acuerdo con la información del centro de clientes de Mercedes 13.5cm!!! Ya que es directamente peligroso conducir sobre una bola de nieve. Así que realmente no hay ningún todoterreno; pero de nuevo, ¡es hermoso!
  • 14 de septiembre de 2013 Markus JordanCon el peso bruto permitido, se ve diferente. Aquí hay una visión general de las dimensiones de la GLA:https://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/gla-masse-mbpassion-com.jpgLiveTraffic la GLA se lanza – para los otros modelos CLA, A, y B esto viene pronto !
  • 14 de septiembre de 2013 Hr.SchmidtEl GLK tiene 140 mm, ¡mantén los pies en el suelo!
  • 19 de septiembre de 2013 mb1@ Sr. Scmidt: Distancia al suelo GLK 187mm para su información.
  • 19. Septiembre de 2013 buchemer@mb1: Paquete Offroad GLK (Mopf) 138mmat + 20mm.
  • 19 de septiembre de 2013 Hr.SchmidtMi información se basó en las dimensiones del garaje publicadas por MB. Pero me equivoqué, así que es 138 mmm, el 14,0 se refería a un valor diferente.
  • 20 de septiembre de 2013 Markus Jordan No podemos decir eso, pero si hay alguna pregunta sin responder, siéntase libre de buscarla en nuestros archivos.
  • 20 de septiembre de 2013 N.MüllerComo posible comprador de la GLA y la vista en la IAA me prometí algo diferente. Allí también puedo comprar la Clase A y venir cuando considero que los 250 en exhibición con el estúpido equipo AMG a 60ts. Euro. Tienen una rueda para un tal Koste. Conduce ahora el tercer 6Zyl. 350 CDI y eso es un coche. Eso es experiencia de conducción y el SUV con el GLA es probablemente una broma. Un X1 o X3 es un SUV y el X3 no me cuesta más a menos que tome el 6cyl. No gracias, esperaré al nuevo Clase C en 2014. Eso es un coche.
  • 20 de septiembre de 2013 N.MüllerAh sí, una pequeña nota, soy cliente de Mercedes Benz en Wiesbaden desde 1974, por qué sólo tienen un stock mío de 2006 es una cosa.
  • 21 de septiembre de 2013 mehrzehdesif mercedes no ofrece una versión más alta con un aspecto más suv y una entrada y salida más fácil, la industria de accesorios seguramente tendrá una lista. de lo contrario, el gla difícilmente puede tener fallas. con el modelo en demanda, está bien si no todo el mundo quiere uno. pero ¿tienes que hablar mal de él a ti mismo, al estilo stammtisch, a través de los recargos? Bueno, siempre se pudo hacer eso con el Mercedes en el pasado. Pero sobre todo la «generación a-class» es sorprendente: hay algunas opciones que tienen una muy buena relación calidad-precio: empieza con el motor de gasolina de entrada muy animado, que tira muy bien gracias al pequeño turbo de la parte inferior, y es más inteligente que un motor de gasolina cerca de la ciudad o un motor de gasolina para menos conductores. para pocos conductores más inteligentes que un diésel. el kit de conducción plus en lugar de comand ahorra 2500 euros sin que falte nada, los asientos de memoria son muy asequibles, la cámara de visión trasera también – sobre todo porque su pedido no es forzado junto con el comand. puede sustituir en gran medida al bíper de aparcamiento. bueno, el cuero no es barato en el paquete y también el indispensable automático no es una ganga. pero es posible configurar un gla muy bien equipado por menos de 40t euros con un poco de habilidad.
  • 21 de septiembre de 2013 mb1Durante meses el GLA se anuncia como un SUV y ahora se encuentra en la IAA un coche de pasajeros ordinario y quiere decir que de lo contrario no puede Ihm nada que reprochar, que es la broma del día. Con el modelo buscado no tendrá que esperar porque ningún amigo SUV sobrio que nos dan esta cosa.Lo miré de todas formas en el IAA y todos mis temores se han hecho realidad. Mala visibilidad en todo el perímetro, un borde de salida demasiado alto, para gente más alta incluso dentro de demasiado bajo (cómo si no, con una altura total de 149 cm). Distancia al suelo de 12,5 cm. !!!! Ni siquiera con mucha imaginación llegó allí una segunda sensación de SUV.Después de 20 años de Mercedes probablemente me cambie a Audi o BMW, porque quiero un verdadero SUV y el GLK no me gusta.
  • 21 de septiembre de 2013 Marco@mb1: Eres bienvenido a hacerlo, ¡nadie te detendrá! Pero entonces tampoco te conformarás con un X1, ¡porque es sólo un pseudo-vehículo de estilo de vida! ¡Es lo mismo con el Q3!
  • 21 de septiembre de 2013 GottliebKomisch, tengo con mi 1.90m buen espacio en el GLA…..
  • 22 de septiembre de 2013 Hr.Schmidt@ mb1, aunque no podemos imaginarnos hacerlo sin ti, lo intentaremos durante los próximos años.:D
  • 22 de septiembre de 2013 Gottlieb@hr schmidt 😉.
  • 22 de septiembre de 2013 Marco@hr schmidt: Hihi!!! ;-D
  • 22 de septiembre de 2013 mb1Así que no soy uno de esos conductores de Mercedes con anteojeras para los que no hay nada más en el mundo entero. Comprar un todoterreno que definitivamente no lo es está más allá de mi inteligencia. Ayer hice una prueba de conducción y compré un Q5, así que me despido por los próximos dos o tres años y tal vez Mercedes tenga un verdadero SUV? Y espero ver alguna vez un GLA en la carretera, pero con nosotros en los Alpes las posibilidades de que eso sea extremadamente pobre… Machts gut naturgemäß Pronto discutiré con otros lo que también estoy esperando mucho!!!!
  • 22 de septiembre de 2013 Markus JordanEsperaré el lanzamiento de las ventas aquí – para ver todos los detalles y opciones posibles del GLA – 30 de noviembre de 2013.
  • 22 de septiembre de 2013 Victor ten Kate¿Puedes siquiera comparar un GLA con un Q5? Son, en mi opinión, dos clases totalmente diferentes.
  • 22 de septiembre de 2013 mb1PS: Artículo 33 Pequeño error devilQ5 prueba conducida ayer y será comprada. Mañana la prueba de compra y el contrato de venta
  • 22 de septiembre de 2013 Marco@mb1: ¡¡Entonces te deseo mucha diversión y que siempre conduzcas bien con tu Tiguan premium!! ;-PPS: No tengo anteojeras con respecto a Mercedes o los modelos. Daimler AG es mi empleador y yo sólo soy un empleado convencido!!! Que tengas un buen descanso el domingo!
  • 22 de septiembre de 2013 Marco@mb1: Entonces te deseo que en el futuro te diviertas mucho o que siempre conduzcas bien con tu nuevo Tiguan premium!!!! ;-PPS: No tengo ninguna duda con respecto a Mercedes respectivamente los modelos!!!! La Daimler AG es mi empleador y yo soy un empleado convencido!!! Que tengas un buen descanso el domingo!
  • 23 de septiembre de 2013 N.MüllerAmigos del Mercedes Benz, si ya vienes con la mesa de los habituales del carril más bajo entonces sólo eso, conduzco SUS vehículos desde 1974 y lo que ahora ofrecen allí lo es. Como el escritor no estaba aún en el mundo. Con los exhibidos casi 60ts. Euro y si todavía otro color como el obsidiansschwarz color metálico viene el va en 61tsn Euro. Entonces por ese dinero 8,3 litros de combustible en el tráfico de la ciudad para los 250 con 211 CV. ¿Es eso una actuación? Si calculas que en números reales son más de 10 litros. Cómo lo sé, porque conduzco un 3 litros y 6 cilindros. 350 CDI. Necesita eso también y eso es un coche. Como yo lo veo, el GLA no es posible con un motor de 6 cilindros porque no cabe. Sr. Moderador, debe saber que el placer de conducir comienza sólo con un 6Zyl. Por cierto, es lo mismo que en el EDP, el desplazamiento, o la memoria principal va sobre todo.
  • 24 de septiembre de 2013 StefanV@Marco.Der El Q5 no tiene nada en común con el Tiguan. Además, un Volkswagen (que actualmente construye muy buenos coches) seguiría siendo una mejor base que un Renault. Por favor, quítate las gafas y también admite algo de tiempo. Que tengas un buen día.
  • 24 de septiembre de 2013 lukasC-coupé@N.Müllerda Todavía no encuentro un configurador: ¿Qué incluye entonces el GLA de 61.000 euros? Y comparar el diesel con la gasolina también es una tontería… Oh, antes de que me olvide… CLS 350 CDI Shooting Brake Comparo todos los días con el C 180 BE Coupé, así que sé sobre qué estoy escribiendo. y de ninguna manera arranca un motor de 6 cilindros.
  • 24 de septiembre de 2013 Markus JordanLa liberación de la orden para el GLA comienza el 30 de noviembre de 2013.
  • 24 de septiembre de 2013 Baybee@MB1: El comparable al Q5 es el GLK, que desafortunadamente no te gusta 🙁Then por favor, echa otro vistazo a la nueva GLC en 2015, esperemos que sea algo de nuevo con MB. 🙂
  • 24 de septiembre de 2013 Mirador de estrellasEspecialmente un producto tan emocional como un coche nunca puede complacer a todo el mundo. Creo que el GLA (en los modelos más elegantes) es un coche muy elegante… y los Mercedes baratos nunca lo han sido. Dicho esto, los llamados competidores premium tampoco son mucho más baratos. Las listas de precios de los MB son muy parecidas a las de BMW, con el habitual pequeño plus. Como hay motores turboalimentados constantemente incluso en coches compactos, la potencia percibida de los motores más pequeños también está bien. Lo que se siente en la conducción diaria es el par motor, los motores de aspiración natural están simplemente en una liga diferente. ¿Por qué los famosos motores «TDI» tienen tanto éxito? Se sienten poderosos y siguen siendo económicos. Cualquiera que necesite absolutamente un 350CDI con más de 600Nm para divertirse es simplemente consentido y mimado por el mundo 😉
  • 24 de septiembre de 2013 Marco@StefanV: ¡¿Desde cuándo el Q5 no tiene nada en común con un Tiguan?! Sólo tiene la misma plataforma después de todo, al igual que el futuro Porsche Macan!!!! Hasta ahí… ¿Qué tiene que ver un GLA con un Renault en términos de plataforma? !!!! ¡Probablemente nada! ¿Por qué debería hablar mal de los productos de mi empleador o como usted dice «quíteme las gafas»? ¡Estoy absolutamente convencido de esto y de su futuro éxito! Buenas noches. !!!!
  • 24 de septiembre de 2013 mb1@BaybeeDe hecho, las primeras fotos aún muy vagas de la GLC son prometedoras, pero no llegará hasta 2016. Seguramente será un gran todoterreno y si no estoy satisfecho con el Q5 no descartaré volver a MB, por supuesto.
  • 24 de septiembre de 2013 mb1@MarcoComparar un Q5 con Tiguan es un poco extraño, ya que se hizo muy mal o probablemente no se investigó nada. Tiguan y Q3 están relacionadosQ5 ya tiene por sí solo un sistema de tracción a las cuatro ruedas completamente diferente, a saber, el diferencial torsen así como el embrague quattroTiguan y Q3 Haldex. La diferencia es que puedes buscar en Google en todas partes. Y habría muchas otras ventajas del Q5 pero aquí está más bien sobre Mercedes, por lo tanto, por favor, lee tú mismo.
  • 24 de septiembre de 2013 Marco@mb1: Ok, estoy de acuerdo, ¡puede que me haya equivocado en eso! Sin embargo, no se puede negar que todos estos modelos están técnicamente muy relacionados entre sí, la palabra clave MQB (¡también puedes buscarla en Google!!! ;-P) y eso es lo malo en mi opinión > una talla única para todos!!!! :-Yo también soy un Daimler-MA y no un empleado del grupo VW, por lo que no me importa mucho y por lo tanto está más allá de mi interés!!! 😉I todavía le deseo mucha diversión y todo el tiempo buena conducción con su producto Ingolstadt!!!! Y por supuesto que tenga una buena noche!!! 🙂 24 de septiembre de 2013 Markus JordanPor cierto: mi gusto por los coches también es fijo, – pero respeto la competencia también… si los quiere, siéntase libre de conducirlos (y animar a la competencia…). Trabajamos con varias personas muy buenas que también trabajan en otros fabricantes de automóviles – no hay ningún problema. Nosotros mismos, por otro lado, NO trabajamos para Daimler AG, pero estamos en el camino demasiado a menudo en el grupo y en las plantas….
  • 24 de septiembre de 2013 Marco@Markus: ¡¡Sí, tienes toda la razón!! También deberías respetar la competencia o sus productos, porque como ya has mencionado, estimulan la competencia y todos tenemos algo de ella!!! 😀Wish todos ustedes una buena noche!!! 🙂
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