El estudio de tuneado ruso REDLINE Engineering ha convertido el monovolumen Mercedes Clase V de 2017 en una oficina móvil, adaptada a las especificaciones exactas de cada uno de sus clientes.
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Fiabilidad: Mercedes Clase E y Clase B ganan en la encuesta «Qué coche en fallo y reparaciones frecuentes».La misión de Redline era clara: crear el lugar más cómodo para que la gente negocie o dirija sus empresas, en movimiento, sin límites de espacio o tiempo. La Clase V 2017 demostró ser el punto de partida ideal para este objetivo. Ya de por sí espacioso y lujoso, el gran monovolumen de Mercedes puede eclipsar fácilmente a una limusina convencional.
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Piloto de estacionamiento remoto: Mercedes Clase E muestra las habilidades de James BondEl compartimento de pasajeros está diseñado para un viaje cómodo y seguro de 2+2 personas. La ingeniería de REDLINE ha instalado una pared divisoria equipada con una unidad de vidrio electrocrómico, y un gran televisor de 32 pulgadas. Los asientos motorizados equipados con reposacabezas y cinturones de seguridad de 3 puntos están integrados en la partición que separa la cabina en dos áreas principales, la dedicada al conductor – intacta; y la que acomoda a los pasajeros acomodados en la parte trasera.
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Renderizado tuning – El Mercedes-Benz E-Class Coupe de X-Tomi DesignLos asientos normales han sido reemplazados por dos sillas de estilo de clase ejecutiva tomadas directamente de un F01 BMW Serie 7. Extraña elección, ¿no? Los asientos están montados en un marco instalado en rieles estándar con capacidad preservada de moverse hacia adelante y hacia atrás. El autocar tiene la función de inclinación adicional del respaldo. Una mesa plegable de accionamiento eléctrico está integrada en el panel lateral. Si es necesario, se puede abrir uno o ambos asientos motorizados, o utilizar el modo «otomano». Una barra con accionamiento eléctrico está instalada entre los asientos motorizados delanteros.
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Renntech Mercedes-Benz SLS AMG Black SeriesSistema adicional de calefacción, ventilación y aire acondicionado, persianas de tela de doble capa, plisadas en el compartimento de pasajeros, botones para abrir la puerta corredera en las cerchas y aislamiento acústico VIP del interior vienen de serie. Cada asiento de los pasajeros está provisto de la almohadilla de control de este sistema, mientras que una gran consola montada entre los asientos controla el sistema de entretenimiento y el ajuste eléctrico disponible.
