La nueva generación de la Clase C: Diseño – Dinámico, decidido, seguro de sí mismo

La Clase C está siendo ampliamente modernizada para la primavera de 2011, con la parte delantera y trasera de la millonaria con un diseño más llamativo. En cuanto a la forma, el frontal se ha acercado aún más al nuevo lenguaje de diseño de la marca, se ha dado al parachoques delantero un diseño más característico y dinámico y apoya visualmente la parrilla del radiador como elemento central del frontal aún más fuertemente.

La entrada de aire central se abre hacia arriba en forma de V, formando visualmente la unidad de soporte de la rejilla del radiador. Desde el comienzo del barrido deportivo en el centro, las mejillas llamativas continúan al lado del parachoques. Estos se fusionan en la línea de personaje lateral debajo de los faros, creando una conexión con el lado. Las tomas de aire laterales en el parachoques están colocadas a baja altura, dando al vehículo una posición más completa en la carretera.

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El salón y la finca reciben un nuevo capó de aluminio. Su contorno en la zona de los faros y la parrilla del radiador acentúa el barrido de la parte delantera del vehículo con más fuerza que antes. Se ha modificado la forma de los faros de cristal transparente para darles un aspecto más dinámico y decidido y, junto con el capó, la rejilla del radiador y el parachoques, para dar a la Clase C un nuevo rostro. Tanto la forma exterior del faro como el interior del cuerpo refuerzan esta impresión. Los faros muestran su modernidad a través de la precisión y la alternancia entre las zonas mates y brillantes. El faro halógeno utiliza la clásica disposición con la luz de cruce en el exterior y la luz de carretera en el interior, con el indicador situado discretamente en la esquina exterior hacia el guardabarros.

En el Bi-Xenón con Sistema de Luz Inteligente (ILS) opcional, el efecto de profundidad es potenciado por módulos de luz dispuestos en fila. Una luz de posición en forma de C distintiva enfatiza el diseño nocturno. Detrás de esto hay una luz de curva que se extiende al módulo principal de luz en el exterior. La base en la zona inferior del faro está formada por una unidad indicadora LED de banda ancha horizontal. La luz diurna LED horizontal en el parachoques hace que la Clase C sea inconfundible incluso a distancia.

En el parachoques trasero, los bordes de la luz y las líneas divisorias se han modificado de tal manera que el efecto de anchura de los modelos Saloon y Estate se acentúa más. Esto es particularmente evidente en el aumento más pronunciado en el curso lateral de los bordes de la luz a los pilotos traseros. Un borde luminoso continuo en el extremo superior del parachoques trasero, que se extiende en el lateral, conecta la parte trasera con el lateral y subraya el carácter deportivo de la vista trasera.

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Indicación:

Con la actualización del modelo, las luces traseras se integran aún más claramente en la parte trasera por medio de un cristal de cubierta de tramo continuo. El característico meandro de la superficie se reubica en el interior de la luz y recuerda a la serie de modelos anteriores. El efecto especial de profundidad de la luminaria se logra mediante un indicador LED en el centro, que parece flotar delante de las bandas de luz roja superior e inferior.

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Toques finales:Panel de instrumentos denuevo diseño y superficies refinadas
Uno de los focos del trabajo de diseño en el interior fue el rediseño del panel de instrumentos con el objetivo de lograr una apariencia deportiva y de alta calidad. Al mismo tiempo, se mejoró el concepto de elemento de recorte. Las superficies de los controles están más finamente detalladas y galvanizadas. El bisel del panel de instrumentos, que se ha ampliado mediante una graduación, ahora también alberga la pantalla central. El panel de instrumentos y un discreto borde de luz continúan en el lado del pasajero. Los conductos de aire trapezoidales centrales y los conductos de aire redondos del exterior están acentuados en detalle por elementos de acabado galvanizados.

Un componente importante del panel de instrumentos rediseñado es la pieza de recorte de grandes dimensiones.

Esta pieza de adorno se extiende desde los conductos de aire centrales a través del área de pasajeros delanteros hasta el conducto de aire exterior derecho, creando un interior visualmente mucho más amplio. La sección superior del panel de instrumentos con el nuevo grano continúa lateralmente en el borde de los revestimientos de la puerta.

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En el panel de control de la unidad de comunicación e información, la nueva generación presenta botones de barra de plata. En combinación con los botones mate, las zonas de alto brillo y una nueva rueda moleteada, se subraya la impresión de mayor valor del interior. Junto con la nueva generación de telemática, la Clase C mejorada recibe también un nuevo panel de instrumentos con pantalla integrada, junto con el volante opcional de 12 botones como pantalla a color. Tres anillos de tubos con una superficie galvanizada miran al conductor, demostrando abiertamente las aspiraciones deportivas de la Clase C.
El reclamo de la prima está subrayado por la nueva generación de volante, que se introdujo con el nuevo CLS y ahora está disponible en la línea de equipamiento deportivo AVANTGARDE de la Clase C. El volante con su radio central cromado subraya la atmósfera de deportividad elegante de la Clase C. Un volante de cuatro radios de nuevo diseño se utiliza en la versión básica y en el ELEGANCE, con adornos cromados en el ELEGANCE.

Fuente: Daimler AG

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