El gran escándalo de la limusina blindada Mercedes-Benz Pullman del controvertido dictador norcoreano Kim Jong Un ha terminado. El informe final de la investigación del Consejo de Seguridad de la ONU ha sido publicado y Mercedes fue absuelto de todas las acusaciones.
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¡La verdad o nada! Mercedes confirma que sus emisiones son realesLa ONU publicó este informe el martes en el Centro de Estudios Avanzados de Defensa con sede en Washington, haciendo público cómo el Mercedes sin blindaje de Kim Jong Un fue llevado a Corea del Norte a través de canales no oficiales. La ruta de la limusina comenzó en los Países Bajos, luego a través de China, Japón, Corea del Sur y Rusia.
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El lujoso salón de dos caras: Concepto de estilo Mercedes-Benz F 800Meses antes, la limusina Mercedes-Benz Pullman blindada de Kim Jong Un se convirtió en un tema candente cuando el dictador comenzó a exhibirla en varios eventos, por ejemplo, en una importante reunión internacional en Rusia en abril. Esto ha planteado preguntas para muchos, dado que la venta de artículos de lujo, como coches de lujo, está prohibida por las sanciones de la ONU contra Corea del Norte. La empresa matriz de Mercedes, Daimler, se sintió incómoda con todo el debate, por lo que en la primavera declaró públicamente que no tenía idea de cómo Kim Jong Un podía poner sus manos en los autos de lujo blindados, ya que no existía una relación comercial con Corea del Norte sin enfrentar sanciones internacionales.
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La batalla definitiva – Los ejecutivos de Mercedes-AMG PETRONAS se unen a su propia carreraEl caso fue precedido por una decisión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas en 2006 que prohibía la exportación de bienes de lujo a Corea del Norte como una pena por su programa nuclear. Es cierto que los miembros de la ONU no pudieron ponerse de acuerdo en la definición exacta de artículos de lujo, lo que dejó margen para la interpretación. De acuerdo con una reciente publicación del instituto de investigación que elaboró el informe de 2019, Corea del Norte ha recurrido a 90 países para los artículos de lujo en 2015 y 2017.
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La batalla final: Mercedes-AMG GT S contra Aston Martin N430 contra Lexus RC FSegún el informe, las dos limusinas Mercedes zarparon del puerto de Rótterdam el pasado mes de junio y llegaron a Nahodka, Rusia, a principios de octubre, después de varias estaciones intermedias, desde donde se dirigieron a la capital norcoreana días después. El informe del instituto de investigación se basa en datos de dominio público: registros de empresas, registros comerciales y aduaneros, e información de seguimiento.
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La casa de máquinas definitiva – La familia Mercedes-AMG«Las organizaciones comerciales que participan en el transporte operan en varios países, tienen una importante capacidad de carga y participan en otras actividades comerciales ilícitas con Corea del Norte, como las transferencias de barco a barco, exportaciones a granel, mano de obra extranjera y comercio de armas», dice el informe. Por lo tanto, Mercedes-Benz queda libre de cualquier sospecha de que haya vendido los coches a Kim Jong Un a través de canales oficiales o no oficiales.
El sitio web de Daimler muestra que vende y da servicio a vehículos en casi todos los países del mundo, con líneas de producción en Europa, América del Norte y del Sur, Asia y África. Sin embargo, Corea del Norte no es uno de sus socios comerciales. «Nuestra empresa no tiene ninguna relación comercial con Corea del Norte desde hace más de 15 años, y la empresa se adhiere estrictamente al embargo de la UE y de los Estados Unidos», dijo Silke Mockert, portavoz de la fábrica de automóviles alemana, en una declaración a la agencia de noticias AP. Daimler ha puesto en marcha un amplio procedimiento de control de las exportaciones para evitar envíos a Corea del Norte o a cualquiera de las embajadas extranjeras de Pyongyang, pero esto no se aplica a los coches que se compran a través de revendedores.
