Creo que todos estamos de acuerdo en que el nuevo Clase C es uno de los más bellos Mercedes-Benz no roadster jamás fabricados, pero eso no significa que no se pueda mejorar.
Puede que te interese:
El Mercedes-Benz C 450 AMG Sport irrumpe en Detroit con 367 CVO, al menos, eso es lo que la gente de Lorinser debe haber pensado cuando se le ocurrió un paquete de tuneado para la actual generación de la Clase C. Pero incluso ellos parecen tener mucho respeto por el trabajo del diseñador porque las intervenciones en el exterior del coche son bastante discretas.
Puede que te interese:
El Mercedes-Benz Clase C Todoterreno viene a luchar contra el Audi A4 Allroad
Mercedes-Benz Clase C AMG Line Estate modificado por BrabusBueno, la intención es clara desde el principio: el coche parece más agresivo y lo bonito es que Lorinser se las arregló para hacerlo sin convertir el parachoques delantero en un rascador de asfalto y sin utilizar ruedas del tamaño de tapas de alcantarilla. Eso habría sido fácil, pero también cursi.
Puede que te interese:El cabrio Mercedes-Benz Clase C espió bajo un pesado camuflaje
El Mercedes-Benz Clase C Coupe confirmado para su debut en septiembreNo, en lugar de eso, optaron por parachoques delanteros y traseros ligeramente estilizados y más deportivos, una parrilla oscurecida, un logotipo de Lorinser que sustituye a la estrella de tres puntas y a las ruedas de cinco radios. En la parte trasera, también hay un sistema de escape de cuatro tubos de escape que sobresale del nuevo parachoques.
En cuanto a los aspectos técnicos, Lorinser también eligió el enfoque de mano suave. El Mercedes-Benz C 400 desarrolla ahora 389 CV en lugar de 333 CV y 580 Nm en lugar de 480 Nm, lo que debería hacerlo considerablemente más rápido. No es que no fuera un coche rápido para empezar: el C 400 de serie tarda 5,2 segundos en el sprint de 0-100 km/h y está limitado electrónicamente a una velocidad máxima de 250 km/h.
Todo esto plantea una pregunta, cuya respuesta depende en gran medida del precio no revelado del paquete de tuneado: ¿no tendría mucho más sentido apostar por el nuevo modelo C 450 AMG? Sí, la forma Lorinser le ofrece un poco más de exclusividad, ya que más gente comprará el AMG más suave que el paquete Lorinser, pero desde un punto de vista racional, ¿no tendría más sentido? ¿Y quitar el logotipo de Mercedes-Benz? No, simplemente no. Sólo Brabus puede hacer eso…