Mercedes AMG compact coupe vs Porsche Cayman
La expansión de la línea a medida continuará en 2020 con un coupé más compacto. El modelo independiente está planeado para que quede por debajo de los actuales Mercedes-AMG GT Coupé y GT Coupé de 4 puertas.
El nuevo Porsche Cayman killer será un coupé deportivo más pequeño y asequible que llevará la insignia de Mercedes-AMG y motores hechos a medida, complementando al más cómodo y relajado roadster SLC, visto como una alternativa más sedante a la gama Cayman enfocada de Porsche.
Un motor concebible sería el de 3,0 litros y seis cilindros en línea que se sobrecarga (con un turbocompresor normal y un compresor eléctrico) y desarrolla 435 CV. Se complementa con un motor eléctrico (22 HP) cuyas funciones son, además de apoyar el motor térmico en los momentos de aceleración (motor eléctrico), recuperar la energía en la frenada (generador eléctrico) y poner en marcha el motor de combustión (arrancador). Actualmente, este motor se utiliza en el Mercedes-AMG GT 53 4-Door y en el E 53 Coupe.
Debido al motor especial, el Mercedes-AMG Coupe de entrada se colocará mucho más alto que el Cayman de Porsche en la cadena alimenticia. El compacto Porsche coupé está disponible en tres versiones de potencia, que oscilan entre 299 y 366 hp: 718 Cayman con la mencionada potencia de 299 cv, el Cayman S con 349 cv y el Cayman GTS con 366 cv. Todos ellos comparten el mismo motor turbo-boxer de 2,5 litros y cuatro cilindros, lo que también haría que la oferta de Mercedes-AMG fuera superior en términos de prestigio, gracias a la más noble configuración de seis cilindros.
Actualmente, el Cayman tiene un precio de salida de 52.694 euros, que probablemente es mucho menos de lo que Mercedes-AMG pedirá por su nuevo Coupé compacto. Una comparación más justa sería mirar la variante superior del Cayman, el GTS, que cuesta 76.137 euros, a pesar de ser casi 100 CV menos potente que el futuro Mercedes-AMG GT Coupe compacto.
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