Mercedes-AMG GLE 63 S vs Porsche Cayenne Turbo
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El Año Nuevo comienza bien: 18,3% de crecimiento y un nuevo récord de ventas para MercedesMercedes-AMG está trabajando en la competencia para el nuevo Porsche Cayenne Turbo, el GLE 63, que se dice que es un poco más grande que antes. El nuevo GLE será presentado el próximo enero, en el salón del automóvil de Detroit. El lenguaje del diseño recordará al pequeño GLC con llamativas ruedas grandes de 22 pulgadas y multi-radios con letras AMG grabadas. Gracias a la nueva plataforma derivada de MRA, la GLE será significativamente más ligera que el modelo actual.
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New York Auto Show 2018: El lifting de Mercedes-AMG C 63 Coupe es oficialBajo el capó se encuentra el conocido V8 Biturbo de cuatro litros, que proporciona exactamente lo mismo que en el Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 571 o 612 CV. No se excluye completamente un sistema híbrido para obtener aún más potencia, quizás incluso la misma variante de 639 cv del V8, como la disponible en el Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe.
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Auto Show de Nueva York: Mercedes-Benz GLC Coupe actualizado para 2019Las cifras anteriores ya están enviando escalofríos a la columna vertebral de Porsche. La tercera generación del Cayenne Turbo tiene características de motor similares pero con una potencia significativamente menor: ocho cilindros, un desplazamiento de 3996 cm³ y dos turbocompresores. La potencia máxima -549 CV- se genera entre 5750 y 6000 rpm y el par máximo -770 Nm- entre 1960 y 4500 rpm. La caja de cambios es una Tiptronic S automática, tipo convertidor de par, y tiene ocho velocidades.
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La aceleración de 0-100 km/h toma 4,1 segundos y la velocidad máxima llega hasta 286 km/h. Queda por ver qué especificaciones ofrecerá el nuevo Mercedes-AMG GLE 63 al final, pero podemos esperar una velocidad máxima limitada de 250 km/h y un sprint de 0-100 km/h de menos de 4,0 segundos en el Mercedes-AMG GLE 63 S con 612 CV.
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