En el Salón del Automóvil de París de 2016, Mercedes-AMG mostrará públicamente por primera vez el GLC 43 4MATIC Coupé de la serie C253. La liberación de la orden comienza el 6 de octubre de 2016.
El modelo GLC 43 4MATIC cuenta con un motor V6 BiTurbo de 3 litros con 367 CV, 9G TRONIC con tiempos de cambio reducidos y tracción trasera AMG Performance 4MATIC de tracción a las cuatro ruedas, así como un sistema de suspensión neumática multicámara (con amortiguación adaptable y ajustable).
La publicación delas ventas será el 6 de octubre de 2016.
El GLC 43 4MATIC Coupé muestra su carácter independiente en la vista frontal con la parrilla de diamante con clavijas cromadas y una lama en negro de alto brillo con incrustaciones en cromo de alto brillo y letras AMG en cromo de alto brillo. Las tomas de aire deportivas y distintivas del faldón delantero del AMG tienen aletas en cromo plateado. En la parte inferior, el separador frontal de cromo plateado asegura un flujo de aire óptimo a los módulos de refrigeración. Comparado con el GLC 43 4MATIC, el pilar A tiene una pendiente más plana. El invernadero ocupa el flanco del vehículo y enfatiza la silueta del cupé. La interacción con el bordillo alto y los hombros anchos da como resultado unas proporciones que dan al GLC Coupé su dinamismo.
520 Newton metros de par – 367 CV V6
El motor V6 biturbo de 3,0 litros del GLC 43 4MATIC Coupé es conocido por ser utilizado en numerosos modelos de rendimiento AMG. En el GLC Coupé, el modelo tiene 367 caballos de fuerza, así como un par máximo de 520 Newton metros. Los dos turbocompresores están instalados cerca del motor. Entre otras cosas, el aumento de la presión de impulso de 1,1 bar es responsable de la potencia de salida. El motor tiene una inyección múltiple guiada por chorro con una presión de combustible de hasta 200 bares.
Ladistribución del par de torsión enfatizada en la parte trasera de 31:69 por ciento
El sistema de tracción a las cuatro ruedas AMG Performance 4MATIC de serie combina la mejor tracción posible, la dinámica de conducción típica de AMG y el máximo placer de conducción. El sistema se caracteriza por una distribución del par de torsión en la parte trasera del 31 por ciento en el eje delantero al 69 por ciento en el eje trasero. Un embrague multidisco con un efecto de bloqueo de 50 Nm garantiza el pleno desarrollo del potencial de bloqueo de las cuatro ruedas, especialmente en la nieve y el hielo.
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Los programas de conducción DYNAMIC SELECT «Sport» y «Sport Plus» están diseñados para una dinámica de conducción aún mayor en el GLC 43 4MATIC Coupé que en los modelos estándar. Esto se asegura por la característica más ágil y más directa del pedal del acelerador y los cambios de marcha más emocionales con tiempos de cambio más cortos, función de aceleración intermedia y desvanecimiento del cilindro. La mayor velocidad de ralentí también permite un arranque y una aceleración aún más rápidos desde una parada. La dirección de parámetros deportivos se ajusta de forma variable en el GLC 43 4MATIC Coupé.
El lanzamiento al mercado del modelo será en diciembre de 2016.
Imágenes: MBpassion.com / Philipp Deppe
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