El concepto Generation EQ inicia una generación entera de coches eléctricos etiquetados como Mercedes-EQ. El estudio del SUV Coupe causó una gran impresión en París, dominando claramente el salón del automóvil como uno de sus estrenos más significativos. INFORME EN VIVO.
El primero de los cuatro modelos eléctricos construidos sobre la nueva plataforma modular MEA, el Generation EQ concept es de tamaño GLC y ya ha sido confirmado para su producción en serie, que llegará a las salas de exposición de Mercedes en 2019. Para 2020, Mercedes tendrá más de cuatro modelos eléctricos dedicados en su gama, mientras que para 2025 su número está previsto que supere los 10, según ha revelado el gurú de Mercedes, Dieter Zetsche.
PARÍS EN VIVO. Mercedes E-Class Todoterreno, la finca para familias activasLa arquitectura MEA, desarrollada especialmente para vehículos eléctricos, está hecha de acero, aluminio y carbono y es escalable en todas las clases y tamaños en todos los aspectos: distancia entre ejes, ancho de vía y todos los demás componentes del sistema, especialmente las baterías son variables debido al sistema modular que puede generar fácilmente cualquier cosa, desde SUVs hasta sedanes, cupés o convertibles.
Mercedes optó por un SUV como primer miembro de su nueva sub-marca Mercedes-EQ debido a la enorme demanda global en el segmento. A la generación EQ le seguirán un sedán de lujo (coponente de la Clase S), un sedán de tamaño medio (segmento de la Clase E) y otro SUV basado en el más grande GLE. El nombre de la sub-marca (Mercedes-EQ) significa «Inteligencia Eléctrica».
Guía del Partido: De vacaciones con tres estrellas del DTM en IbizaVisualmente, la Generación EQ es el alter-ego futurista del actual Mercedes GLC. Las articulaciones de la carrocería son apenas perceptibles, los limpiaparabrisas están ocultos, las cámaras sustituyen a los espejos laterales, los tiradores de las puertas están a ras de las puertas. La principal característica de diseño que distinguirá a todos los futuros modelos eléctricos de la «Generación EQ» es la parrilla delantera de panel negro que lleva una estrella de Mercedes iluminada en blanco e integra todos los elementos de luz bajo una sola superficie.
La cabina está dominada por una amplia pantalla de 24 pulgadas, aparentemente flotante, que reúne todos los datos y controles, mientras que detrás del volante se encuentra una gran pantalla modular ultra amplia. La ergonomía se basa en superficies sensibles al tacto. Los botones táctiles se encuentran en el volante y en la consola central. Los interruptores convencionales sólo se mantuvieron para el ajuste eléctrico del asiento. La cabina alberga cuatro asientos individuales cubiertos de cuero blanco brillante. Todos los reposacabezas integran altavoces, mientras que los delanteros también albergan un par de pantallas TFT para el entretenimiento de los asientos traseros.
¡Fiesta en el espacio exterior! 20 millones de fans de Mercedes-Benz en Facebook están invitados!Hasta 500 kmde alcance
La generación EQ es impulsada por dos motores eléctricos montados en los ejes delanteros y traseros. La batería está integrada en el suelo del vehículo, entre los ejes. La potencia del tren de tracción es escalable con una potencia máxima de hasta 300 kW (402 CV), 700 Nm y una autonomía de hasta 500 km. El módulo modular de la batería de iones de litio proviene de la filial de Daimler, German Accumotive, y tiene una capacidad total de 70 kWh.
La energía se envía a las cuatro ruedas. El sistema eléctrico de tracción a las cuatro ruedas con distribución variable del par puede garantizar no sólo la seguridad de la conducción, sino también la dinámica de conducción. 100 km/h deben alcanzarse en 5 segundos.
¡Fiesta como un campeón! Nico Rosberg agradece al padre Keke, campeón en 1982.Si el jugo de la batería se agota, el ecualizador de generación puede cargarse de forma inalámbrica por inducción, pero también puede obtener su energía de los enchufes normales o de una caja especial de pared. Con una capacidad de carga prevista de 300 kW a medio y largo plazo, cuando se introduzca el estándar del Sistema Europeo de Carga Combinada (CCS), el todoterreno eléctrico debería estar listo en 5 minutos, con suficiente potencia para 100 km.
Repostarcon sistemas de seguridad
Por supuesto, el EQ de generación está equipado con todos los sistemas de asistencia disponibles actualmente en el vocabulario de Mercedes. Además, puede intercambiar información en tiempo real con otros vehículos a través de la comunicación Car-to-X. Además, el sistema de navegación es inteligente: el mapa en 3D puede mostrar información de la zona en tiempo real.
El precio estará al alcance de la actual base de clientes de Mercedes, dijo el jefe de Mercedes, Dieter Zetsche, durante la presentación oficial del coche en el Salón del Automóvil de París. Según el propio Dr. Z, el SUV Generation EQ de producción costará tanto como un Mercedes GLC razonablemente equipado.
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